[发明专利]汽车静音防盗防抢装置无效
申请号: | 99115522.X | 申请日: | 1999-08-13 |
公开(公告)号: | CN1284459A | 公开(公告)日: | 2001-02-21 |
发明(设计)人: | 楚正湘 | 申请(专利权)人: | 楚正湘 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;E05B49/00;E05B51/02 |
代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 程一兵 |
地址: | 411201*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 静音 防盗 装置 | ||
1.一种汽车静音防盗防抢装置,它包括有编码遥控发射手机和遥控接收解码器,其特征是由遥控接收解码器输出至微处理器IC1,微处理器IC1输出经驱动器IC2控制继电器J和中央门锁,继电器J控制电机[4]的正反转;用电机[4]传动制动油路和动力油路锁及引擎盖锁。
2.如权利要求1所述汽车静音防盗防抢装置,其特征在于制动油路和动力油路锁是由锁体[1]内装有可移动的锁芯[11],在锁芯[11]上分三段分别装有密封环[12]将锁体[1]内分隔成两个室,在锁体[1]上对应分隔的两个室分别有制动总泵接口[2]和制动分泵接口[7]以及动力供油接口[3]和油箱接口[8];在制动分泵接口[7]内有弹簧[17]顶压制动封油座杆[13]和制动封油垫[14],制动封油座杆[13]伸入至锁体[1]内,对应该段的锁芯[11]是传动锥面[19];在油箱接口[8]内有弹簧[18]顶压动力封油座杆[15]和动力封油垫[16],动力封油座杆[15]伸入至锁体[1]内,对应该段的锁芯[11]是传动锥面[20];在锁体[1]一端有支撑螺杆[26]伸至锁芯[11]的端头孔内;在锁体[1]另一端固定有传动螺母[22]内有传动螺杆[9],传动螺杆[9]插入锁芯[11]的端头孔内,用卡销[10]活动卡住传动螺杆[9];由电机[4]传动减速齿轮[5],齿轮输出轴[6]连接传动螺杆[9]。
3.如权利要求2所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于锁芯[11]和支撑螺杆[26]内沿轴线有通孔[36]装有钢芯夹头[23]和钢芯线[24],钢芯线[24]伸出支撑螺杆[26]后套装有软轴外套[25]。
4.如权利要求2所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于锁芯[11]中段有防漏槽孔[27]连通锁芯[11]内通孔[36],在防漏槽孔[27]两侧的锁芯[11]上有密封环[12]。
5.如权利要求2所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于对应动力封油座杆[15]的锁芯[11]上有过油槽[28]。
6.如权利要求2所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于制动分泵接口[7]的内侧壁上和穿过制动封油座杆[13]的锁体[1]上的孔内侧壁上有制动过油槽[29]。
7.如权利要求2所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于油箱接口[8]的内侧壁上和穿过动力封油座杆[15]的锁体[1]上孔内侧壁上有动力过油槽[30]。
8.如权利要求2所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于齿轮输出轴[6]与减速齿轮[5]的齿轮连接是用两块压片[34]固定在齿轮输出轴[6]上,两块压片[34]夹压齿轮片。
9.如权利要求1所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于引擎盖锁是由锁座[47]的轴孔[48]内装有锁栓[46],接制动油路和动力油路锁的锁芯[11]的钢芯线[24]固定于锁栓[46]上,软轴外套[25]套装于钢芯线[24]上,经套座[43]固定于锁座[47]上,锁栓[46]与软轴外套[25]之间有复位弹簧[45]套装于钢芯线[24]上。
10.如权利要求9所述的汽车静音防盗防抢装置,其特征在于:锁座[47]是垂直连通管,与轴孔[48]垂直的轴孔[55]内有栓座[49],与栓座[49]固联的拉索[52]穿过拉索套[53]一端与引擎盖开启拉手相连,另一端与引擎盖锁钩相连,拉索套由套座[50]固定于锁座[47]上,栓座[49]与拉索套[53]之间有复位弹簧套装于拉索[52]上,栓座[49]上有对应于锁栓[46]的锁栓槽[56]。
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