[发明专利]汽车静音防盗防抢装置

说明书

本发明涉及一种机动车防盗防抢装置。

目前汽车的防盗防抢装置很多，常见有锁方向盘的龙头锁，由于这种锁体积大，而携带不方便，也不美观，防盗的功能也不强，很难以推广。有用各种类型的车门锁，但盗车人可以打破玻璃进入车内，将车开走。也有用电脑锁的，但其缺点是故障多。还有就是汽车防盗报警装置，但它只能报警，而当车主离开车辆较远时，就无法听到报警声，或虽听到也无法及时返回，致使盗车人有足够的时间开动车辆离去，其次是该报警装置经常误报警，造成噪音污染。

本发明的目的在于提供一种用单片机控制车辆制动油路和动力油路以及引擎盖锁及中央锁的汽车静音防盗防抢装置。

本发明的目的是通过如下途径实现的：汽车静音防盗防抢装置，它包括有编码遥控发射手机和遥控接收解码器，由遥控接收解码输出至微处理器IC1，微处理器IC1输出经驱动器IC2控制继电器J和中央门锁，继电器J控制电机4的正反转；用电机4传动制动油路和动力油路锁及引擎盖锁。制动油路和动力油路锁是由锁体1内装有可移动的锁芯11，在锁芯11上分三段分别装有密封环12将锁体1内分隔成两个室，在锁体1上对应分隔的两个室分别有制动总泵接口2和制动分泵接口7以及动力供油接口3和油箱接口8；在制动分泵接口7内有弹簧17顶压制动封油座杆13和制动封油垫14，制动封油座杆13伸入至锁体1内，对应该段的锁芯11是传动锥面19；在油箱接口8内有弹簧18顶压动力封油座杆15和动力封油垫16，动力封油座杆15伸入至锁体1内，对应该段的锁芯11是传动锥面20；在锁体1一端有支撑螺杆26伸至锁芯11的端头孔内；在锁体1另一端固定有传动螺母22内有传动螺杆9，传动螺杆9插入锁芯11的端头孔内，用卡销10活动卡住传动螺杆9；由电机4传动减速齿轮5，齿轮输出轴6连接传动螺杆9。锁芯11和支撑螺杆26内沿轴线有通孔36装有钢芯夹头23和钢芯线24，钢芯线24伸出支撑螺杆26后套装有软轴外套25。锁芯11中段有防漏槽孔27连通锁芯11内通孔36，在防漏槽孔27两侧的锁芯11上有密封环12。对应动力封油座杆15的锁芯11上有过油槽28。制动分泵接口7的内侧壁上和穿过制动封油座杆13的锁体1上的孔内侧壁上有制动过油槽29。油箱接口8的内侧壁上和穿过动力封油座杆15的锁体1上孔内侧壁上有动力过油槽30。齿轮输出轴6与减速齿轮5的齿轮连接是用两块压片34固定在齿轮输出轴6上，两块压片34夹压齿轮片。引擎盖锁是由锁座47的轴孔48内装有锁栓46，接制动油路和动力油路锁的锁芯11的钢芯线24固定于锁栓46上，软轴外套25套装于钢芯线24上，经套座43固定于锁座47上，锁栓46与软轴外套25之间有复位弹簧45套装于钢芯线24上。锁座47是垂直连通管，与轴孔48垂直的轴孔55内有栓座49，与栓座49固联的拉索52穿过拉索套53一端与引擎盖开启拉手相连，另一端与引擎盖锁钩相连，拉索套由套座50固定于锁座47上，栓座49与拉索套53之间有复位弹簧套装于拉索52上，栓座49上有对应于锁栓46的锁栓槽56。

本发明汽车静音防盗防抢装置采用编码遥控发射手机和遥控接收解码后，通过微处理器程序控制连接在汽车制动油路和动力油路中的锁以及引擎盖锁和中央门锁，它具有安全可靠，使用方便，适用于各类汽车作防盗防抢的保险装置。

图1是本发明电路原理图；

图2是电机4正反转控制电路图；

图3是报警电路图；

图4是制动油路和动力油路外观示意图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是图4的B-B剖视图；

图7是图4的C-C剖视图；

图8是制动分泵接口7与油箱接口8内部示意图；

图9引擎盖锁实施例1结构示意图；

图10是引擎盖锁实施例2结构示意图。

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：