[发明专利]用于交通工具的观察系统

说明书

本发明涉及一种用于交通工具的观察系统，特别是涉及一种设置在交通工具上的、可发射出偏振光线的照明灯具，以及偏振光线可透过的驾驶室窗玻璃或驾驶员佩戴的眼镜片。

交通工具，例如车辆，在夜间行驶时，通常要采用照明灯具。当相向行驶的车辆在距离较近处时，对面行驶的车辆发出的照明光线会对驾驶员的眼睛产生强烈刺激，使驾驶员视线不清，容易产生意外事故。

为了解决上述问题，专业人员提出了许多技术措施，例如，采用防眩光眼镜。驾驶员佩戴了这种眼镜会后，可以使对面车辆辐射的照明光线的强度减弱。但是，这种观察用具还需要改善，进一步为驾驶员提供良好的观察环境。

本发明的目的是提供一种观察系统，其能够有效地解决现有技术中存在的问题，为驾驶员提供良好的观察环境。

为了实现上述发明目的，提供一种用于交通工具的观察系统，其包括设置在交通工具上的照明灯具。所述交通工具上的照明灯具发射出偏振光，所述偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶室窗玻璃的偏振光线的振动方向之间的夹角为20°～90°。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，包括设置在交通工具上的照明灯具，其特征是：所述交通工具上的照明灯具发射出偏振光，所述偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶员佩戴的眼镜片的偏振光线的振动方向之间的夹角为20°～90°。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述交通工具上的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与铅垂线之间的夹角为20°～90°。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述交通工具上的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶室窗玻璃的偏振光线的振动方向之间的夹角为30°、45°、60°或75°。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述交通工具上的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶员佩戴的眼镜片的偏振光线的振动方向之间的夹角为30°、45°、60°或75°。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述交通工具上的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与铅垂线之间的夹角为30°、45°、60°或75°。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述交通工具上的照明灯具发射出的偏振光是通过设置在灯具上的偏振光镜片产生的。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述驾驶室窗玻璃由偏振光镜片构成，或者在驾驶室窗玻璃上覆盖可透过偏振光线的薄膜。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述驾驶员佩戴的眼镜片由偏振光镜片构成，或者在驾驶员佩戴的眼镜片上覆盖可透过偏振光线的薄膜。

在本发明提供的另一种用于交通工具的观察系统中，所述交通工具包括车辆、船和飞行器。

采用本发明的观察系统，在夜间，相互相对行驶的交通工具，例如车辆，在交汇位置附近，由于对面驶来的车辆的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶室窗玻璃的偏振光线，或可透过驾驶员佩戴的眼镜片的偏振光线的振动方向之间的夹角为20°～90°，所以，驾驶员的眼睛受到对面车辆的照明光线的刺激强度比较弱，甚至没有刺激。

采用偏振光镜片，或者在驾驶室窗玻璃和驾驶员佩戴的眼镜片上覆盖可透过偏振光线的薄膜，这两者都具有极其简单的产品结构。这两种产品的成本合理，便于使用。

在本发明的第一实施例中，提供一种用于车辆或船的观察系统，其包括设置在车辆或船上的照明灯具。所述车辆或船上的照明灯具发射出偏振光。所述偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶室窗玻璃的偏振光线的振动方向之间的夹角可以选择设置为20°、30°、45°、60°、75°或90°。所述驾驶室窗玻璃由偏振光镜片构成，或者在驾驶室窗玻璃上覆盖可透过偏振光线的薄膜。所述车辆或船上的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与铅垂线之间的夹角为20°、30°、45°、60°、75°或90°。

在本发明的第二实施例中，提供一种用于车辆或船的观察系统，其与本发明的第二实施例的区别仅仅在于，所述车辆或船上的照明灯具发射出的偏振光的振动方向与相对的、可透过驾驶员佩戴的眼镜片的偏振光线的振动方向之间的夹角可以选择设置为20°、30°、45°、60°、75°或90°。所述驾驶员佩戴的眼镜片由偏振光镜片构成，或者在驾驶员佩戴的眼镜片上覆盖可透过偏振光线的薄膜。

本专业的普通技术人员可以知道，本发明的观察系统不仅可以用于车辆和船，也可以用于飞行器或类似物。

上面实施例所述内容，仅仅是对本发明进行说明，而不是进行限定。本发明的构思和要求保护的范围都记载在本发明的权利要求书中。