[发明专利]V型内燃机的连杆支承构造无效
申请号: | 99124337.4 | 申请日: | 1999-11-24 |
公开(公告)号: | CN1255590A | 公开(公告)日: | 2000-06-07 |
发明(设计)人: | 野村明史;神户敬司 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16C9/04 | 分类号: | F16C9/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 陈健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 连杆 支承 构造 | ||
1、一种V型内燃机的连杆支承构造,配置成V字状的第1和第2气缸侧体(21、22)的第1和第2连杆(81、82)的大端部通过第1和第2滚动轴承(101、102)分别支承于曲轴(3)的共用曲柄销(5a);其特征在于:在第1和第2连杆(81、82)的大端部的相向端面间及在第1和第2滚动轴承(101、102)的相向端间安装中央推力垫圈(14)。
2、如权利要求1所述的V型内燃机的连杆支承构造,其特征在于:上述第1和第2滚动轴承(101、102)为由多个滚针(11)和保持这些滚针(11)的保持架(12)构成的滚针轴承,该多个滚针(11)以环状配置于曲柄销(5a)与各连杆(81、82)的大端部之间,该保持架(12)具有多个保持孔(12a),在两滚针轴承(101、102)的保持架(12)的相向端面间安装上述中央推力垫圈(14)。
3、如权利要求2所述的V型内燃机的连杆支承构造,其特征在于:在上述各连杆(81、82)的大端部、各滚针轴承(101、102)的保持架(12)与曲轴(3)的曲柄臂(5b1、5b2)的相向端面间安装侧部推力垫圈(151、152)。
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