[实用新型]滑板车的方向控制改进结构

权利要求书

1.一种滑板车的方向控制改良结构，主要包括滑车车体，前轮、后轮和操控杆，其特征在于：

车体前端双叉部底侧突延出一支撑座，并借支撑座内孔提供连接前车轮之心轴穿设，而前车轮另端则是枢设于双叉部，该心轴的两端设成缩小状之斜锥形，且在支撑座侧位分别设有垫片、套体、束紧环、弹簧及分置弹簧端之挡位体，与心轴形成适当套置配合通过操控杆之位移施力，使双叉部产生位向之偏移作动，经由双叉部适当倾斜度之拉引，造成心轴在支撑座内孔中产生偏动，以致心轴端接之前车轮产生转向作用，由于此时转向侧之弹簧呈受压状态，一旦操控杆之位移施力解除后，该受压弹簧即将受压变形所储存之能量释放，即可控制心轴产生弹性回正能力，同时将左、右侧之前车轮拉回成正向行进，以借由两侧弹簧形成均衡弹掣而使车轮直线行驶平稳，而转弯时亦可利用弹力辅助达到轻易转向。

2.如权利要求1所述的滑板车的方向控制改进结构，其特征在于，可将固于套体外面之束紧环设成可调式，借以控制对套体形成之迫紧程度，尤其具有调控心轴位移阻力。

3.如权利要求1所述的滑板车的方向控制改进结构，其特征在于，可将心轴端部设成螺纹段，并将固于该位之挡位体设成挡位螺件，可调整弹簧紧度。

4.如权利要求1所述的滑板车的方向控制改进结构，其特征在于，所说之套体可为任何弹性体。