[实用新型]汽车用液化石油气装置

权利要求书

1.一种汽车用液化石油气装置，包括煤气钢瓶(2)，其特征是固接在汽车上的加热底座(1)，在其上固定安装着卧置的煤气钢瓶(2)，在钢瓶(2)嘴上安装着过滤减压阀(3)和安全阀(9)，在过滤减压阀(3)出口的管路上安装着电磁阀(4)，在电磁阀(4)出口的管路上安装着减压配气装置，减压配气装置可以是真空执行机构(8)通过齿条(6)和齿轮(7)控制的柱塞控制阀(5)，也可以是具有减压膜片室和真空膜片室通过杠杆控制阀门开合的二级减压配气阀(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是加热底座(1)由双层钢板构成的具有凹形圆弧面的封闭壳体，加热底座(1)的圆弧面与煤气钢瓶(2)的圆柱面相吻合，在其加热底座(1)的上部设置着安装有温控器(48)的进水口(49)和出水口(47)，在其底部设置着带有阀门的放水口(50)，在加热底座(1)圆弧面一侧的上端部安装着橡胶抱箍(46)，橡胶抱箍(46)端部的挂环(52)与加热底座(1)圆弧面另一侧端部设置的挂钩(51)相配合。

3.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是过滤减压阀(3)为角形阀，在角形阀口上通过手轮旋钮(14)安装的导管(12)内设置着过滤装置(13)，过滤装置(13)为脱硫分子筛、干燥分子筛和过滤网，手轮旋钮(14)与角形阀口拧紧后，卡簧或开口销将手轮旋钮(14)锁定，在导管(12)的顶端出口为一级减压孔，过滤减压阀(3)的外端安装着控制阀芯(16)的手轮(15)，其下部的接口处安装着安全阀(9)。

4.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是在钢瓶嘴内还安装着伸入钢瓶(2)内的导气管(11)，导气管(11)向上弯曲，其端部管口向下弯。

5.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是柱塞控制阀(5)为端面中心设有进气盲孔的柱塞(17)与气缸(18)相配合，柱塞(17)另一端伸出气缸(18)外的连杆端部安装着齿轮(7)，气缸(18)的封闭端面中心设有通孔与柱塞(17)的进气盲孔相同，在柱塞(17)的径向设有并排的一个大孔道(23)和一个小孔道(24)，大孔道(23)和小孔道(24)分别与进气盲孔连通，并与气缸(18)径向设置的出气孔相配合，柱塞(17)的连杆与气缸(18)的封盖(19)的中心孔相配合。

6.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是真空执行机构(8)为带有推杆的真空气缸，在活塞推杆上安装有齿条(7)的活塞(20)与真空气缸(21)相配合，连接有真空管路的真空气缸(21)内的一侧安装有控制活塞(20)的弹簧(22)。

7.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是二级减压配气阀(10)为包括设置有进气道(32)、出气道(44)的一级减压室(34)和二级减压室(45)，以及真空室(26)和加热室(40)，在一级减压室(34)内装有常通式一次减压阀门，一次减压杠杆(35)头部向上翘的勾臂铰接的柱塞阀(33)与进气道(32)的阀座相配合，杠杆(35)头部的下端饺接在阀体上，杠杆(35)的后部向下弯曲，与弹簧(36)控制的膜片(39)固接在一起的连接臂(38)，其上的通孔与杠杆(35)的弯臂相配合，弹簧(36)与安装在弹簧座上的压力调整螺钉(37)相配合，在一级和二级减压室之间设有怠速和中速常开供气道(42)和加速大供气量通道(41)，在二级减压室的通道(41)上安装有常闭式二次减压阀门，铰接在两个支座(25)上，中部相互铰接的复合杠杆(27)一端安装着与锥形阀门座相配合的锥形阀门(43)，其另一端与弹簧(30)控制的真空膜片(31)连接在一起，在真空室(26)的端部安装有调节装置。

8.根据权利要求1所述的汽车用液化石油气装置，其特征是调节装置为在调节螺栓(29)的空心圆柱腔内装有调节弹簧(30)，在调节螺栓(29)的顶部装有堵头(28)。