[实用新型]可分解车体底盘的电动代步车无效

专利信息
申请号: 99212344.5 申请日: 1999-06-03
公开(公告)号: CN2381567Y 公开(公告)日: 2000-06-07
发明(设计)人: 伍必翔 申请(专利权)人: 必翔实业股份有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K11/02
代理公司: 柳沈知识产权律师事务所 代理人: 李晓舒
地址: 台湾省*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 可分解 车体 底盘 电动 代步
【权利要求书】:

1.一种可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,包括:一第一底架,在其前缘设有一转向操作把、受转向操作把控制并作转向操作的前轮,其后缘设有一连接杆,所述连接杆向上设有一柱,所述柱的后缘两侧,分别设有一耳;以及,一第二底架,在后缘装设有马达及后轮,后轮受马达的控制运转,前缘两侧各设有一供第一底架连接杆嵌入组合的凹口,且所述前缘中央向上延伸设有一架杆,所述架杆上端连接有一辅助杆,所述辅助杆后端连接至第二底架后端,前端为中空状,套置一弹性缓冲垫,以使第一底架与第二底架可组合或拆卸分解地结合在所述第一底架的柱的两耳间。

2.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,所述电动代步车为四轮电动代步车,其所述第一底架中的转向操作把的转轴连接至一连动板一端,所述连动板的另一端用一连杆连接至一转向元件,所述转向元件枢接于所述第一底架前缘一侧上,所述转向元件一侧设有一供连接一前轮凸轴,及所述第一底架前缘的另一侧,也结合有另一转向元件,所述转向元件用一连动杆与原先的转向元件相连接,所述转向元件的凸轴上结合另一由所述转向操作把向左或向右旋转操作使所述前轮作向左或向右转向动作的前轮。

3.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,所述电动代步车为三轮电动代步车,其第一底架中的转向操作把的转轴通过固定管直接与第一底架的前缘固结,转轴穿套过与固定杆连接的套管,并用一轴承衔接Y形前叉,且使转向手把直接控制前轮转向地结合前轮。

4.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,第一底架的耳上设有孔;以及所述第二底架的辅助杆的前缘两侧边分别设有一套孔;用一插销穿过所述耳的孔及辅助杆的套孔,且第一底架与第二底架相结合。

5.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,所述弹性缓冲垫为软垫或橡胶垫构成。

6.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,第一底架的耳上方固结一铰链并连接一可掀式活动片,活动片内侧有一小凸柱;以及所述第二底架的辅助杆的上方开设一小孔;活动片的小凸柱落入辅助杆上方的小孔中,且第一底架与第二底架更牢固地固结。

7.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,第一底架的后缘设有凹口;以及所述第二底架的前缘设有一连接杆。

8.如权利要求1所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,所述第二底架上的辅助杆,其前端用杆体的外皮直接封住,不套置弹性缓冲垫。

9.如权利要求7所述的可分解车体底盘的电动代步车,其特征在于,第一底架的柱上设有一具有缓冲垫的短辅助杆;以及在第二底架的架杆前缘设有用于顶持的两耳。

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