[实用新型]一种汽车防追尾装置无效
申请号: | 99212492.1 | 申请日: | 1999-05-29 |
公开(公告)号: | CN2373327Y | 公开(公告)日: | 2000-04-12 |
发明(设计)人: | 吴春芳 | 申请(专利权)人: | 吴春芳 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 铜陵市专利事务所 | 代理人: | 张克华 |
地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 追尾 装置 | ||
1、一种汽车防追尾装置,具有一个处理数据并发出指令的中央处理器,一个微波信号发射和接收装置,一个用来显示汽车与前方目标之间的所测量的距离值的显示屏,一个报警器,一个可以使汽车减速或刹车的执行机构。其特征在于微波信号发射和接收装置包括频率发生器、发射天线、接收天线,发射天线和接收天线固定在汽车前方并可随汽车前轮同步转向;频率发生器产生的发射频率信号由发射天线向汽车前方发射微波信号,由前方目标反射回来的微波信号由接收无线接收后,再由比较电路与发射频率信号比较,将比较结果的差频信号送往中央处理器处理;中央处理器执行如下步骤:
a)将上述差频信号转换成汽车与前方目标之间的距离值;
b)按周期取步骤a获得的距离值为初始值;
c)将步骤a得到的距离值送往显示屏显示读数;
d)取当前距离值与初始值比较,获得相对变化值Δs或ΔS/Δt;
e)判断步骤c获得的变化值是否为减值,若是减值,则进入下一步骤;
f)将步骤d获得的变化值与中央处理器内存中设定的上、下限值比较,当变化值位于上、下限值之间时,发出报警及执行指令。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于发射天线和接收天线的前端四周设有金属挡板,两侧挡板平行,上下挡板呈锐角向外扩散。
3、根据权利要求2所述的装置,其特征在于所述无线由同步转向机构固定在汽车前端,该同步轴向机构由随动轮、定位轮、软轴、电机、蜗轮、蜗杆组成,随动轮由随动轴固定在汽车前轮转向机构上,可随前轮转向而转动,随动轮上没有磁块,定位轮上设有两只磁力开关,定位轮固定在随动轮的上方并且两只磁力开关分别位于随动轮上磁块的两侧,天线由蜗轮轴固定,蜗轮轴另一端通过软轴与定位轮转轴相连,两只磁力开关分别控制电机正反转方向,随动轮向一侧转动可开启该侧磁力开关,通过电机及蜗杆蜗轮带动天线、软轴及定位轮与随动轮同方向转动,定位轮的转动可使磁块重新位于两只磁力开关中间。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于它还具有一个限速开关,当车速达到一定值时,限速开关自动接通电源,使装置处于工作状态;一个与限速开关并联的手动开并。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征在于它还具有一个转向防误动作开关,利用汽车方向灯开关输出端的电压来切断本装置电源。
6、根据权利要求1、2、3、4或5所述的装置,其特征在于所述执行机构为汽车发动机高压点火电路或油路的控制开关J2,根据中央处理器发出的指令信号截断汽车高压点火电路或油路,关闭发动机,实现汽车减速。
7、根据权利要求6所述的装置,其特征在于所述执行机构还包括一个制动机构,由电磁吸合器,滑动中轴及杠杆组成,滑动中轴位于电磁吸合器两块线圈的中间,杠杆一端与滑动中轴铰连,另一端铰接在汽车刹车踏板上。
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