[实用新型]双输入船用绞纲机液压离合减速箱无效
| 申请号： | 99222446.2 | 申请日： | 1999-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN2353656Y | 公开（公告）日： | 1999-12-15 |
| 发明（设计）人： | 郭士其;郭永平;赵双令 | 申请（专利权）人： | 大连船用齿轮箱厂 |
| 主分类号： | B63B35/20 | 分类号： | B63B35/20 |
| 代理公司： | 大连市专利服务中心 | 代理人： | 林青 |
| 地址： | 116041 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输入 船用绞纲机 液压 离合 减速 | ||
【权利要求书】：
1、一种双输入船用绞纲机液压离合减速箱，包括箱体、输入轴、齿轮轴、圆锥盆齿轮、摩擦离合器、输出轴、液压操纵机构、制动机构，其特征在于它还具有一输入系统，其副输入轴的一端设有传动轮，另一端设有离合器，其中连接有拨叉的半离合器与副输入轴键连接，另一半离合器为空套在输入轴上的圆柱齿轮，它与设置在摩擦式离合器外壳上的齿圈相啮合，操纵离合器接合或脱开的拨叉与拨叉油缸活塞杆相连接。
2、根据权利要求1所述的双输入船用绞纲机液压离合减速箱，其特征在于：拨叉油缸与液压操纵机构中的油泵相连通，或者经冷却器、精滤器与油泵相连通。
3、根据权利要求1所述的双输入船用绞纲机液压离合减速箱，其特征在于：设置在副输入轴上的离合器为牙嵌离合器。
4、根据权利要求1或2所述的双输入船用绞纲机液压离合减速箱，其特征在于：液压操纵机构中的油泵经冷却器、精滤器分别与用以接通或关闭摩擦离合器油缸的换向阀和拨叉油缸相连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连船用齿轮箱厂，未经大连船用齿轮箱厂许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/99222446.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高尔夫球杆的轴杆改良结构
- 下一篇：空心旋塞三功能燃油阀
