[实用新型]防风雨省力高速全封闭自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，特别是指防风雨省力高速全封闭自行车。

现今的自行车，虽已轻巧、美观、实用无污染，但也存在明显的不足之处：不能抵御风雨日晒、上坡费力、长途骑用太累、速度太慢等。

本实用新型的目的在于提供一种防风雨省力高速全封闭自行车。

为实现上述目的而采取方案包括分别安装在三角车架前、后端的方向杆与后轮，在方向杆的下端连接前轮，在三角车架的中部有刹车器，在其上部有座卧椅支架，其特征是在垂直于三角车架前部的支架上利用脚踏轴安装摆动式的左、右脚踏及增速齿轮，在左、右脚踏与脚踏轴的连接部设置棘爪，在支架的上、下两端分别安装链轮轴，并在链轮轴上安装大链轮及与增速齿轮啮合的小齿轮，在链轮轴上连接大链轮与变速小飞轮，其中变速小飞轮利用链条与大链轮连接，大链轮利用链条与安装在后轮轴上的变速飞轮连接。

其另一特征是在三角车架的中部两侧利用轴承座安装安全轮，在轴承座内藏扭力弹簧，在安全轮和刹车器之间有钢索。

本实用新型的又一特征是在三角车架的前部固定连接风雨罩前部，在其后部以固定点为铰支点铰接风雨罩后开启部，形成一封闭的罩壳，并在后开启部的前部设置一个方便骑车者观看的有机玻璃视窗。

本实用新型的优点是：1、增加自行车的推进力。其办法是加长脚踏杆。本实用新型将脚踏杆从原来的18厘米加长到45厘米以上。2、增加速度。本实用新型采用较为简单的增速机构：利用齿轮与链轮互相转换变速达到增速的目的。具体办法：长脚踏首先发动一个大齿轮、由大齿轮带动的小齿轮同轴上装有一个大链轮，大链轮通过链条将动力传到它下方的一个小飞轮上，从而带动位于其同轴的另一个大链轮，该轮将动力直接传到装在后轮的5档变速轮。即由脚踏发出的动力经3次增速，其速度超过普通自行车4倍以上。加长脚踏杆以及齿轮、链轮是装在车架前部接近前轮处的。脚踏杆与轴连结处内藏棘爪，脚踏是前后摆动的方式产生动力的。驾驶者处于半坐卧状态。3、舒适。为舒适采用以下措施：半坐卧的沙发靠椅，其靠背角度可调。封闭式风雨罩共分两部分组成，前部固定，后半部有个支点，可作掀开式开启。封闭式风雨罩目的是防风雨日晒，保温。在热天可采用通风孔方式解决过热问题。4、安全，普通自行车遇险可用双脚着地或逃离的办法，这种全封闭车是不可能这样做的。为此本实用新型在位于车的中部两侧，装备有活动性防倒安全轮各一个。两安全轮是通过轴承座、轴连为一体的，轴承座内藏扭力弹簧。该安全轮在车行驶时悬于离地面一定的高度，在外力作用下，该安全轮可作同步上下活动。在安全轮机构上，有钢索连结于刹车器，安全轮的高度可调，驾驶技术不熟练者可将安全轮直接调至接近路面。

图1是去掉流线型玻璃钢罩的侧面结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是加上同流线型玻璃钢罩的侧面示意图。

图中：1、前轮。2、前刹车器。3、前轮轴。4、方向杆固定套。5、6、18、21为刹车线支点。7、前下48牙链轮。8、左脚踏。9、链条。10、90牙大齿轮。11、脚踏轴。12、前上48牙大链轮。13、20牙小齿轮。14、前轮轴。15、前轮刹车线。16、链轮轴。17、后传动力链。19、安全轮牵引钢索。20、安全轮。22、三角车架。23、后轮刹车线。24、后轮刹车器。25、链轮轴。26、三角形方向盘。27、右脚踏。28、前变速小飞轮。29、刹车器。31、安全轮轴承座。32、坐卧椅支架。33、后车轴。34、后车轮。35、支架。36、5档变速飞轮。37、后风雨罩开启固定点。38、风雨罩前部。39、风雨罩开启扣手。40、有机玻璃视窗。41、风雨罩后开启部。42、方向杆。

本实用新型典型实施例：踩动脚踏8、27即带动大齿轮10。小齿轮13、并同时启动小齿轮轴25上的大链轮12、大链轮12将动力通过链条9传至小飞轮28、以及大链轮7，大链轮7通过链条17将动力传给后轮5档变速器飞轮36，从而完成车体运动。

当踩下刹车器29时，带动前后刹车钢索15、23以及安全轮纲索19、实现安全停车口。

本实用新型结构简单紧凑。除少数部分另件如齿轮、轴、车架、长脚踏杆须自制外，大部分另件都可以从外部购得。车架、齿轮是机械行业中较为简单的技术。玻璃钢风雨罩属化工领域，可用手工制造(成批生产时可用注塑机成型法)本实用新型设计最高时速60公里，一般时速40公里。爬坡能力15度。车长1．9米。宽0．75米，高1．15米，整车质量40千克。是汽车、摩托车、自行车的综合反映。