[实用新型]双燃料发动机气体燃料歧管混合器无效
| 申请号： | 99234382.8 | 申请日： | 1999-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN2356152Y | 公开（公告）日： | 1999-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王子延 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F02M21/00 | 分类号： | F02M21/00 |
| 代理公司： | 西安交通大学专利事务所 | 代理人： | 田文英 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料 发动机 气体燃料 歧管 混合器 | ||
1.双燃料发动机气体燃料歧管混合器，它包括混合器组件、空气流道。其特征在于：所述的混合器组件中的气体燃料进气前管(10)的一端连接多孔混合喷嘴(11)并插入空气流道中的空气进气道(14)内，气体燃料进气前管(10)另一端与筒形容积腔体(9)及与其连为一体的容积腔座体(8)连接，并通过固定螺栓(7)固定在空气进气管(6)壁面上，气体燃料进气后管(5)的一端与容积腔体(9)连接，另一端连接到与气体燃料进气总管(1)上的各缸进气歧管(2)上，气体燃料进气总管(1)与发动机调速器控制的气体燃料供气系统(15)连接。
2.如权利要求1所述的双燃料发动机气体燃料歧管混合器，其特征在于：所述多孔混合喷嘴(11)为薄壁锥筒，锥筒直径与气体燃料进气前管(10)的直径相同，锥筒长度为其直径的2～3倍，其筒壁周边布满圆形透孔，多孔混合喷嘴(11)插入空气进气道(14)入口处内侧的下方。
3.如权利要求1所述的双燃料发动机气体燃料歧管混合器，其特征在于：所述气体燃料进气后管的直径与气体燃料进气前管的直径相同，其直径为空气进气道当量直径的1/3～1/5。
4.如权利要求1所述的双燃料发动机气体燃料歧管混合器，其特征在于：所述筒形容积腔体(9)的直径大于气体燃料进气前管(10)的直径，容积腔体的容积为发动机单缸排量的1/5～1/20。
5.如权利要求1所述的双燃料发动机气体燃料歧管混合器，其特征在于：所述容积腔体(9)的直径等丁气体燃料进气前管(10)的直径，容积腔体(9)设置在空气进气管内。
6.如权利要求1所述的双燃料发动机气体燃料歧管混合器，其特征在于：所述容积腔体(9)设置在空气进气管外部。
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