[实用新型]雷达式汽车倒车导向仪无效
申请号: | 99235445.5 | 申请日: | 1999-02-26 |
公开(公告)号: | CN2379782Y | 公开(公告)日: | 2000-05-24 |
发明(设计)人: | 罗大军 | 申请(专利权)人: | 三水市好帮手电子科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/12 | 分类号: | G01C21/12 |
代理公司: | 广东专利事务所 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 528100*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 雷达 汽车 倒车 导向 | ||
1.雷达式汽车倒车导向仪,由显示控制器(1)、左路探头(2)、右路探头(3)组成,分别安装于汽车驾驶室内及汽车车尾左、右部,其特征是:显示控制器(1)主要通过内置其中的控制软件完成各项工作,其电路结构包括控制处理单元、显示电路(4)、警报电路(5),控制处理单元由单片机(6)、左路接收电路(7)、右路接收电路(8)、左路发射电路(9)、右路发射电路(10)和振荡电路(11)连接而成,左路接收电路(7)、右路接收电路(8)各连接单片机(6)的一个输入端,左路发射电路(9)、右路发射电路(10)、显示电路(4)、警报电路(5)各连接单片机(6)的一个输出端,单片机(6)内置控制软件,该控制软件设定单片机(6)的输入/输出端、接收并处理信号、驱动显示电路(4)和警报电路(5)工作,振荡电路(11)通过单片机(6)控制左路发射电路(9)、右路发射电路(10),单版机(6)有一个输出端通过二极管连接汽车的倒车挡,显示控制器(1)和左、右探头(2)、(3)分别安装在调节支架(12)和(13)上,通过各自的调节支架调整其观测角度。
2.根据权利要求1所述的雷达式汽车倒车导向仪,其特征是:单片机(6)为芯片IC1、其型号为8051,振荡电路(11)由非门芯片IC3及外围电阻、晶振连接而成,左路发射电路(9)由与非门芯片IC2-1及连接在其输出端的电阻、三极管、电容和红外线发射管连接而成,IC2-1的一个输入端连接IC3的输出端、另一输入端连接IC1的一个I/O口,右路发射电路(10)等同左路发射电路(9);左路接收电路(7)由运算放大芯片IC4、红外线遥控接受芯片IC6及其外围的电阻、电容连接而成,两芯片IC4、IC6通过一电容C连接,运算放大芯片IC4的输入端连接红外线接收管、红外线遥控接受芯片IC6的输出端连接IC1的一个输入端,右路接收电路(8)等同于左路接收电路(7);显示单元由移位寄存器芯片IC9、IC10及液晶显示器组成,IC9、IC10的输入端一连接到IC1的一个I/O口,IC9、IC10的输出端连接液晶显示器;警报电路(5)由电阻、三极管和蜂鸣器连接而成,三极管的基极通过电阻连接IC1的一个输出端;左路探头(2)、右路探头(3)含有红外接收管、红外发射管,向接收电路发射信号及接收发射电路发射的信号;IC1有一个输出端通过二极管连接汽车的倒车挡。
3.根据权利要求2所述的雷达式汽车倒车导向仪,其特征是:还设置距离预置电路(16),该距离预置电路(16)由编码IC和调整按钮连接而成,编码IC的输入端连接调整按钮、输出端连接IC1的一个输入端。
4.根据权利要求2所述的雷达式汽车倒车导向仪,其特征是:左路探头(2)、右路探头(3)相互独立,其工作状态由单片机IC1控制,单片机IC1内置一控制程序,该程序可完成如下操作:
1)设置IC1的I/O口的工作状态,并且初始化各I/O口;
2)设置可同时工作的信号输入通道并开通该信号输入通道;
3)接收输入信号;
4)将接收到的信号加以处理并将模拟信号变换成数字信号;
5)将数字信号写入缓冲器并驱动显示器显示出来。
5.根据权利要求2所述的雷达式汽车倒车导向仪,其特征是:控制显示器(1)还设置方位指示电路、日历时间显示及调节电路;方位指示电路由电阻、三极管和发光二极管连接而成,前述各电路分别连接IC1的一个输出端。
6.根据权利要求1或2所述的雷达式汽车倒车导向仪,其特征是:左、右探头(2)、(3)各通过一铰座(13)连接于汽车的尾部并可通过铰座(13)调整探头的检测角度;显示器通过球面支架(12)连接于汽车内,并可通过球面支架(12)调整显示器的观测角度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三水市好帮手电子科技有限公司,未经三水市好帮手电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/99235445.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。