[实用新型]恒液压动力机无效
申请号: | 99237384.0 | 申请日: | 1999-03-25 |
公开(公告)号: | CN2361867Y | 公开(公告)日: | 2000-02-02 |
发明(设计)人: | 马克双 | 申请(专利权)人: | 马克双 |
主分类号: | F03B17/04 | 分类号: | F03B17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430081 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 动力机 | ||
1、一种恒液压动力机,又称液压永动机,包抱蓄储仓、恒液压机、动力机三个部分;亦可分蓄储仓和动力系统、工作系统、增压系统。本发明的特征在于:当人为给定蓄储仓内液体的压缩能量,通过能量功能转换,一部分能量进入动力机以为机械能作功;另一部分能量进入恒液压机,达到以小量的液压能量转换大量的液压能量之目的,用以补充蓄储仓内所损耗的液压能量。并且这种过程将是自动的,反复循环,以保持蓄储仓内液体的恒压和保证动力机的恒动。
2、按照权利要求1所述的一种恒液压动力机,其特征在于:蓄储仓分为正压蓄储仓(简称正压仓)和负压蓄储仓(简称负压仓)。人为将液压能量蓄存在正压仓,并把液压能量释放出来,通过能量功能转换后流入负压仓,又经过机械自动增压后将负压仓的液体挤入正压仓,以此循环住履。
3、按照权利要求1或2所述的一种恒液压动力机,其特征在于:动力机部分亦可称动力系统。它由动力缸、活塞、液体分流器、连杆、曲轴组成。正、负压仓经液体分流器与动力缸相通,当液压体从动力缸左端入内,推动活塞右移,经活塞杆、连杆带动曲轴运动,并住履循环,将液压能转化为势能,再由势能转化为机械能。
4、按照权利要求1或2所述的一种恒液压动力机,其特征在于:工作系统是恒液压机的两个系统之一,由恒动泵、工作缸、活塞和液体分流器四个主要部件组成。恒动系分为驱动泵和加压泵的组合泵。驱动泵入口连通正压仓,出口连通负压仓,其带动加压泵。加压泵的入出口经液体分流器与工作缸相通。当液压体从工作缸左端入内,推动活塞右移,反之则亦然。
5、按照权利要求1或2或4所述的一种恒液压动力机,其特征在于:增压系统是恒液压机的另一个系统,由增压缸、活塞和若干个方向性限压阀(简称限压阀)等部件组成。工作系统与增压系统为各自封闭的液压体。工作缸的活塞移动时,通过活塞杆推动增压缸的活塞,挤压与工作缸相对应的一端液体。由于工作缸的液体压力高于增压缸和正压仓的液体压力,且工作缸的体积小于增压缸,因此增压缸加压后的液体,冲开限压阀流入正压仓,用以补充损耗的液压能量;而增压缸的另一端,负压仓的液体冲开限压阀,被吸入增压缸中,为下过程作准备。
6、按照权利要求1或2或3或4所述的一种恒液压动力机,其特征在于:两种液体分流器都有防止注塞杆反向串动的装置,各有不同。动力机中的液体分流器是活塞杆带动注塞杆,当活塞杆右移于顶端时,打开注塞杆右端卡销,而左端卡销又锁住注塞杆,反之则亦然;工作系统中的液体分流器是注塞杆的两头为“T”形,当注塞杆行至端顶时,恒动泵(或动力泵)用液体压力阻止其串动。两种液体分流器可以换置使用,亦可同时使用某一种。
7、按照权利要求1或2或3或4所述的一种恒液压动力机,其特征在于:为了加快恒液压机给蓄储仓内补充液压能量的速度,利用动力机的机械能的一小部分。在恒液压机和动力机之间加设动力泵。同时,如果撤除恒动泵,动力机和恒液压机就能同时或动或停。
8、按照权利要求1或2或4或5所述的一种恒液压动力机,其特征于:增压缸两端的缸壁上有减压孔(槽)。当活塞行至终端时,受压液体从减压孔(槽)流入活塞背端,自动卸掉其压力,顺利完成切口转换,使活塞自动由该端向另一端推进。
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