[实用新型]高速省力自行车驱动装置无效
申请号: | 99238357.9 | 申请日: | 1999-08-20 |
公开(公告)号: | CN2387025Y | 公开(公告)日: | 2000-07-12 |
发明(设计)人: | 刘保华 | 申请(专利权)人: | 刘保华 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所 | 代理人: | 张君燕 |
地址: | 461400*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 省力 自行车 驱动 装置 | ||
1.一种高速省力自行车驱动装置,由动力接受部分和传动部分组成,动力接受部分包括曲柄和脚蹬,传动部分包括大、小链轮和链条,其特征在于:在中轴上位于两曲柄内侧设有左、右两套传动装置、右侧链条传动是在车架的下部,中轴之上方有支撑架,在支撑架上有链轮O2和O3,在链轮O3的内侧旁,并与链轮O3同一转轴上设有链轮Q3,在中轴的右端位于大链轮的内侧有链轮O1和Q1,链轮O1、O2、O3处在同一平面,用链条将它们围绕,与链轮O1、O3平行排列的链轮Q1、Q3,用链条将其围绕,左侧链条传动是在中轴的左端,曲柄的内侧设有链轮P1,在链轮P1的上方与链轮O2同一转轴设有链轮P2,链条将链轮P1、P2围绕。
2.根据权利要求1所述的高速省力自行车驱动装置,其特征在于:中轴上左、右两侧各有一个大链轮,该大链轮的上半部分为圆形,下半部分为椭圆形,曲柄固定在圆与椭圆交接处。
3.根据权利要求1或2所述的高速省力自行车驱动装置,其特征在于:链轮O3由内、外圈组成,外圈为齿圈,外圈与内圈之间的两端面有圆形凹槽,凹槽内有多个钢珠。
4.根据权利要求3所述的高速省力自行车驱动装置,其特征在于:链轮O1、O2、O3、P1、P2的直径相同,均为90~110mm,链轮O1和O3的圆心到各自旋转轴心的距离相等,为20~30mm。
5.根据权利要求4所述的高速省力自行车驱动装置,其特征在于:支撑架为等边三角形,边长为120~170mm。
6.根据权利要求5所述的高速省力自行车驱动装置,其特征在于:链轮Q1和Q3直径相同,为50~70mm。
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