[实用新型]正倒车装置无效
申请号: | 99239584.4 | 申请日: | 1999-09-09 |
公开(公告)号: | CN2397003Y | 公开(公告)日: | 2000-09-20 |
发明(设计)人: | 陈金元 | 申请(专利权)人: | 陈金元 |
主分类号: | B60Q11/00 | 分类号: | B60Q11/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 20217*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒车 装置 | ||
1.一种用于车辆的正倒车装置,其特征在于,它包括:至少一个设置在车辆上的红外线广角摄影头(100);以及至少一个设置在便于驾驶员观察的位置上、与所述红外线广角摄影头相联系的显示器(200)。
2.如权利要求1所述的正倒车装置,其特征在于,所述红外线广角摄影头(100)设置在车顶后部。
3.如权利要求1所述的正倒车装置,其特征在于,所述显示器(200)设置在靠近车辆后视镜的位置。
4.如权利要求1所述的正倒车装置,其特征在于,所述显示器(200)设置在驾驶员的正前方。
5.如权利要求1所述的正倒车装置,其特征在于,它还包括一设置在车辆方向盘下方的倒车变向器(300),该变向器包括:一由第一端盖(1)、第二端盖(19)、转子螺帽(2)和壳体(17)组成的电动机,第一端盖(1)与方向盘连成一体,第二端盖(19)一体地延伸为一花键轴;一螺旋连接于转子螺帽(2)的传递螺杆轴(18);一固定于传递螺杆轴(18)的拨挡片(27);一固定于花键轴(19)的上齿轮(7);一可由拨挡片(27)带动而上下移动的下齿轮(12);一固定于变向器支架(24)的中间齿轮(9),该中间齿轮永久啮合于上齿轮(7),当下齿轮(12)向上移动时,该中间齿轮(9)也啮合于下齿轮(12),从而在上、下齿轮之间传递旋转运动;固定于支架(24)的第一行程开关(f1)和第二行程开关(f2),分别用来限定下齿轮(12)上升和下降的终点;以及一连接于转向器的轴部(15)。
6.如权利要求5所述的正倒车装置,其特征在于,所述第一行程开关(f1)和所述第二行程开关(f2)是单组行程开关。
7.如权利要求5所述的正倒车装置,其特征在于,它还包括一设置在所述汽车的减速器排档上的第三行程开关(f3)。
8.如权利要求7所述的正倒车装置,其特征在于,所述第三行程开关(f3)是双组行程开关。
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