[实用新型]摩托车自适应电子制动防抱死装置

权利要求书

1、摩托车自适应电子制动防抱死装置，包括有电子控制器(1)、监测指示灯(5)、前轮传感器(6)、后轮传感器(16)、前轮液压制动调节器包括制动液压阀(11)及电磁阀(12)、后轮机械制动电磁阀(15)，监测指示灯固定在车把(13)上；其特征在于：

回转齿圈(7)、(17)分别同轴固定在前轮(10)、后轮(18)上，前轮传感器(6)、后轮传感器(16)安装在应保证其感应头与回转齿圈的齿端之间的距离不超出1mm的相应车体上；前后轮传感器连接电子控制器；

前轮液压制动调节器由制动液压阀(11)和与其相连的电磁阀(12)组成；制动液压阀固定在主制动缸(14)与前轮制动钳(8)之间相应的车体上；电磁阀(12)电连接电子控制器；

后轮机械制动防抱死电磁阀(15)固定在脚踏制动板(20)与后制动器(19)之间的相应车体上；电磁阀(15)电连接电子控制器。

2、按照权利要求1所述的摩托车自适应电子制动防抱死装置，其特征在于电子控制器由一片89C2051单片微控制器构成；包括有轮速检测与运算单元(2)、控制单元(3)、监测单元(4)；

前轮传感器(6)一端接+5伏电压，一端接地，另一端接IC1的第6脚，并联电阻R1；后轮传感器(16)一端接+5伏电压，一端接地，另一端接IC1的第7脚，并联电阻R2；电容C1与C2并联，一端接地，一端接晶体TR；电容C1接IC1的第4脚；电容C2接IC1的第5脚；组成晶体振荡器；电阻R10一端接IC1的第1脚，另一端接地，通过电容C3并联开关K1；开关K1另一端接+5伏电压及IC1的第20脚；指示灯L1、L2、L3分别通过连接电阻R5、R6、R7，再分别接IC1的第12脚、13脚、14脚，构成运行监测指示部分；IC1的第16脚、17脚分别接R3、R4及功率放大管N1、N2，功放管N1、N2分别接继电器J1、J2，继电器J1、J2分别接前轮制动电磁阀(12)、后轮制动电磁阀(15)；

电阻R8、R9并联，一端接+5伏电压，另一端分别接IC1的第17脚和16脚；电阻R11一端接IC1的第18脚；另一端接功放管N1；电阻R12一端接IC1的第19脚；另一端接功放管N2；电阻R13、R14并联一端接地，另一端接分别接IC1的第19脚和18脚；开关S1一端接地，另一端分别接IC1的第8脚、9脚和11脚；二极管D1和D2分别并联继电器J1、J2；

电阻R1、R2分别并联前后轮传感器(6)、(16)。