[实用新型]汽车防滑防陷装置无效
申请号: | 99241417.2 | 申请日: | 1999-10-26 |
公开(公告)号: | CN2402516Y | 公开(公告)日: | 2000-10-25 |
发明(设计)人: | 何家林;何家明 | 申请(专利权)人: | 何家林;何家明 |
主分类号: | B60C27/10 | 分类号: | B60C27/10;B62D55/18 |
代理公司: | 云南省专利事务所 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 650031 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防滑 装置 | ||
1、一种汽车防滑防陷装置,其特征在于在汽车后轮驱动轮上装有履带及其附属部件。
2、按权利要求1所述的装置,其特征在于所述的附属部件在六轮货车或大型客车上是:对称安装的张紧轮(2),与张紧轮轴(3)联接的三桥(4),连接汽车后桥装置和三桥的支撑架(5),与汽车后桥装置和支撑架(5)连接的液压杆(6),与支撑架连接的支撑轮及支架(7),支撑架(5)、液压或气压活塞杆(6)和支撑轮(7)也是对称安装,履带套在汽车后轮和张紧轮上。
3、按权利要求1所述的装置,其特征在于所述的附属部件在十轮货车或六轮军车或拖炮车上是:支撑轮(17)及其上的支架(16),张紧轮(13)及其上的支架(14),支架(14、16)安装在汽车后桥减振装置上,支架(14)由拉杆螺栓构成。
4、按权利要求1所述的装置,其特征在于所述的附属部件在小型骄车或吉普车上是:支撑轮(27),与轮轴(28)固定连接的支架(22)和液压杆(23),液压或气压塞杆(23)两端分别与支架(22)和汽车后桥减振装置(25)连接和铰接,支架(22)一端与减振装置(25)铰接。
5、按权利要求1所述的装置,其特征在于履带内面为方齿形,外面有防滑花纹,与履带啮合的轮子外胎也为方齿形。
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