[实用新型]一种车用安全保险装置

说明书

本实用新型属于一利与机动车配套使用的装置，特别是一种安装在机动车前端起安全保险作用的车用装置。

随着社会经济的发展，机动车的拥有量有了大幅度的提高，随着机动车的增加，交通事故也大幅度地增加。如机动车撞人、撞车现象时有发生，而大部分起因都是车前端撞人或撞物，造成人身受伤或损坏车辆。现在的机动车如小轿车、大卡车、客车等的前端都没有特殊的装置来防止上述事故的发生，只是有一些车上安装了前保险杠来保护车辆，但不能有效保护安全。

本实用新型的目的在于提供一种保护安全和防止机动车相撞击的车用安全保险装置。

本实用新型是这样实现的：

一种车用安全保险装置，其特征在于：它主要包括一个可折叠的保险板，该保险板还设有一个控制其折叠的控制装置。

上述控制装置可采用液压控制或气压控制。

本实用新型采用以上结构后，将该车用安全保险装置安装在机动车的前端，当紧急刹车时，保险板迅速打开、与地面接触，防止被撞物如人被卷入车底，同时外层的软质包裹层能有效地减缓人与车的碰撞，将人安全推离，减轻或避免人体受伤；最下层的保险板与地面磨擦，增大了机动车与地面之间的磨擦力，扶助机动车迅速刹车；具有安装方便、外形美观、刹车迅速的效果，能有效地保护车及人身安全。

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型的另一种结构示意图；

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。

附图中，1为保险板、2为横梁、3为承重杆、4为套筒、5为支承杆、6为控制装置、7为磨擦垫、8为气门泵、9为控制开关。

图1所示为本实用新型的一种实施方式，直接安装在机动车前端保险杠上，主要包括一个可多层折叠的保险板1，保险板1为二层以上，该保险板1由铁板制作而成，每层之间通过活页活动连接，使得多层保险板1可折叠在一起；在保险板1的外侧包裹有一层橡胶作为包裹层，用于减缓撞击。在最下面的一层保险板1上还设有一层硬质材料制作的磨擦垫7，用于增大与地面之间的磨擦力。该保险板1还设有一个控制装置6，控制装置6设置在车底部。在该控制装置6的作用下，保险板1可拉伸或折叠；当拉伸时，保险板1与地面接触，防止被撞物或人压入车底，同时外侧设置的软质包裹层可有效减缓撞击；当折叠时，该保险板1缩在车的底部，不影响机动车的正常行驶。

图2所示为本实用新型的另一种实施方式，也由一个可折叠多层的保险板1组成，该保险板1为铁板，多层保险板1之间可折叠在一起；在保险板1上也设有包裹层和磨擦垫7。该保险板1上端固装在一个横梁2上，通过该横梁2将保险板1安装在机动车的大架上。横梁2同时起到机动车前保险杠的作用。在折叠的保险板1中间还垂直插有二根起固定作用的承重杆3，用于提高多层保险板1之间的承重力。该承重杆3下端与最下层的保险板1固连在一起，上端穿入二个固装在横梁2上的套筒4内，当保险板1伸缩时，承重杆3随保险板1在套筒4内上下移动。在最下层的保险板1上还设有二个支承杆5，该支承杆5一端与保险板1或承重杆3活动相连，另一端活动安装在车的大架上，用于防止保险板1拉伸后被撞击时向后弯曲。该保险板1还设有一个控制装置6，控制装置6设置在车底部，用于控制保险板1的伸缩。

上述控制装置6可采用液压控制，由液压油缸、液压油泵及控制开关9组成。控制开关9为一个设在驾驶室内的脚踏板，直接控制液压油泵。液压油缸设在机动车的大架上、与保险板1的下端部相连，用于控制保险板1的伸缩。

上述控制装置6也可采用液压控制，由气门泵8、导管及控制开关9组成。控制开关9为一个设在驾驶室内的脚踏板，直接控制气门泵8；气门泵8也设在车的大架上，其上的力臂直接与最下层的保险板1相连，用于控制保险板1的伸缩。

上述控制装置6还可采用机械结构或其它动力结构。

当出现危急状况需紧急刹车时，下压脚踏板，上述控制装置6就会立即下压折叠的保险板1，将保险板1打开，保险板1与地面磨擦，同时减缓与被撞物或人撞击。松开脚踏板后，保险板1就会折叠、缩在机动车的底部。在正常行驶状态时，保险板1是缩在车的底部，不影响车的性能。