[发明专利]转动联接器中的弹簧薄片填隙片支承

权利要求书

1.一种轨行转动倾卸车厢联接器，用于具有间隔开的联接器和转动轴的轨行转动倾卸车厢，并使车厢相对于转动轴转动，该联接器包括：

限定了带有腔室端部的联接器腔室的联接器壳体；

具有转轴的联接器头，其被安装在联接器壳体上并适于相对联接器壳体转动，转轴具有转轴端部，转轴端部靠近联接器壳体腔室端部；

填隙装置，插在转轴端部和腔室端部之间；

弹簧装置，为至少一个弹簧薄片的形式，用于偏压填隙装置，所述弹簧装置安装在联接器上，因此填隙装置被定位，用于在缓冲负载中被转轴端部抵靠并靠紧腔室端部，防止磨损和损耗。

2.如权利要求1所述的联接器，其特征在于，所述弹簧装置包括多个安装到联接器壳体的弹簧薄片。

3.如权利要求2所述的联接器，其特征在于，所述弹簧薄片可拆卸地紧固到所述联接器壳体上，从而使所述薄片可以被拆下并可以更换填隙装置。

4.如权利要求1所述的联接器，其特征在于，弹簧装置包括多个间隔开的弹簧薄片，所述弹簧薄片包括弹簧部分和紧固部分，所述紧固部分使得所述弹簧薄片可拆卸地紧固到所述联接器壳体上，而弹簧部分偏压填隙装置，使其靠紧腔室端部。

5.如权利要求4所述的联接器，其特征在于，弹簧部分还偏压填隙装置，使其远离弹簧薄片。

6.一种轨行转动倾卸车厢联接器，用于具有沿轴线对齐并间隔开的联接器的轨行转动倾卸车厢，并使车厢相对于车厢联接器的所述轴线转动，该联接器包括：

限定了带有腔室端部的联接器腔室的联接器壳体；

具有转轴的联接器头，其被安装在联接器壳体上并适于相对联接器壳体转动，转轴具有转轴端部，转轴端部靠近腔室端部；

填隙片，插在转轴端部和腔室端部之间；

多个间隔开的弹簧薄片，弹簧薄片包括弹簧部分和紧固部分，所述紧固部分使得所述弹簧薄片可拆卸地紧固到所述联接器壳体上，并且弹簧部分偏压填隙片，使其靠紧腔室端部并远离弹簧薄片，所述弹簧薄片安装在壳体上；

因此填隙片被定位，以在缓冲负载中被转轴端部抵靠同时靠紧腔室端部，并向上地并靠紧腔室端部，从而延长寿命并减少磨损和损耗。

7.如权利要求6所述的联接器，其特征在于，还包括将所述弹簧薄片可拆卸地紧固到联接器壳体上的装置，从而使所述薄片可以被拆下，进而可以拆下和更换填隙片。

8.一种轨行转动倾卸车厢联接器，用于具有沿轴线对齐并间隔开的联接器的轨行转动倾卸车厢，并使车厢相对于车厢联接器的所述轴线转动，该联接器包括：

限定了联接器腔室的联接器壳体，所述联接器腔室具有横截所述轴线的腔室端部；

具有转轴的联接器头，其被安装在联接器壳体上并适于相对联接器壳体转动，转轴具有横截所述轴线的转轴端部，转轴端部靠近腔室端部；

缓冲负载填隙片，插在转轴端部和腔室端部之间，填隙片基本上以平面横截所述轴线；

多个间隔开的弹簧薄片，弹簧薄片各包括弹簧部分和紧固部分，所述紧固部分使得所述弹簧薄片可拆卸地紧固到所述联接器壳体上，并且弹簧部分偏压填隙片，使其靠紧腔室端部并远离弹簧薄片，所述弹簧部分相对于紧固部分弯曲；

弹簧薄片紧固件将弹簧薄片沿所述紧固部分可拆卸地紧固到靠近所述填隙片的联接器壳体上；

因此填隙片被定位并且被弹簧偏压，以在缓冲负载中被转轴端部抵靠同时靠紧腔室端部，并且向上地靠紧腔室端部，从而延长寿命并减少磨损和损耗；

由此使所述弹簧薄片可以被拆下进而可以拆下和更换填隙片装置。