[发明专利]汽车镜无效
申请号: | 99807186.2 | 申请日: | 1999-05-10 |
公开(公告)号: | CN1305418A | 公开(公告)日: | 2001-07-25 |
发明(设计)人: | P·朱拉舍克 | 申请(专利权)人: | 马格纳反射镜控股有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60Q3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国阿萨*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
1.汽车镜,由两个拼合在一起的基本部分构成,其中一个基本部分是固定在汽车上的一个镜框,另一个基本部分是一个镜框挡板,两个基本部分具有一插连接的互补插件,其特征在于,一个插件(1a)固定在一个可动地支承在一基本部分(2a)上的滑动件(3),另一个插件(1b)固定在另一个基本部分(2b)上,其中在基本部分(2a,2b)拼合时,滑动件(3)在弹性偏压下在另一个基本部分(2b)的一滑轨(4)上滑动,滑轨(4)和滑动件(3)这样设计,使得基本部分(2a,2b)拼合时,插件(1a,1b)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车镜,其特征在于,滑动件(3)具有弹性部分(6)和/或单元(7a)用于纵向补偿和一个插件(1a)在基本相互垂直设置的、在垂直于插连接插入方向(8)的平面内的两个方向上的摆动。
3.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,带有一卡扣连接(7b,20)的带纵向补偿(7a,7b)的滑动件(3)固定在基本部分之一(2a)上。
4.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,滑动件(3)与一弹簧件(5)相连,用于将滑动件(3)压在滑轨(4)上。
5.根据权利要求4所述的汽车镜,其特征在于,弹簧件(5)实施为滑动件(3)的弹性部分。
6.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,滑轨(4)实施为基本部分之一(2b)的内轮廓。
7.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,支承一个插件(1a)的滑动件(3)有一个引入指(9a),支承另一个插件(1b)的基本部分(2b)具有相应的引入凸缘(9b)。
8.根据权利要求1至6中至少一项所述的汽车镜,其特征在于,支承一个插件(1a)的滑动件(3)具有引入凸缘,支承另一个插件(1b)的基本部分具有一个相应的引入指。
9.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,一个插件(1a)基本是指状,另一个插件(1b)是漏斗状。
10.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,两个插件(1a,1b)在接合状态至少部分地搭接,至少一个插件(1a)具有在垂直于插入方向(8)的平面内环绕的密封凸缘(13),这些密封凸缘在插连接的接合状态下设置在两个插件(1a,1b)的搭接部位。
11.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,插连接是一种光学的、电的、液压的或者一种机械的功率传递连接。
12.根据前述权利要求至少一项所述的汽车镜,其特征在于,镜框挡板(2b)包括例如一个行驶方向指示器(10),插连接(1a,1b)是一种为行驶方向指示器供电的电连接。
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