[发明专利]充气式气囊的折叠方法和装置无效

专利信息
申请号: 99807611.2 申请日: 1999-06-22
公开(公告)号: CN1306480A 公开(公告)日: 2001-08-01
发明(设计)人: J·波罗斯基;J·-A·瓦库斯 申请(专利权)人: 德尔菲技术公司
主分类号: B60R21/16 分类号: B60R21/16;B60R21/22;B60R21/24
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨松龄
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 充气式 气囊 折叠 方法 装置
【权利要求书】:

1.折叠用于汽车的充气式气囊(14,14`)的方法,包括步骤:

所述安全气囊(14,14`)的封闭端固定到壳体(10,10`)的上部(16,16`);

所述气囊的开口端固定到位于与上部(16,16`)相对位置的基板(12,12`)上,所述基板(12,12`)将所述气囊(14。14`)的内部与所述壳体(10,10`)的内部空间完全封锁隔离;

所述壳体(10,10`)和所述基板(12,12`)作相对运动;和

在相对运动过程中所述气囊(14,14`)内和/或所述壳体(10,10`)内的压力发生变化。

2.如权利要求1所述折叠方法,其特征在于,所述相对运动至少要以近似恒定速度进行。

3.如权利要求1所述折叠方法,其特征在于,所述压力以周期性变化,最好是具有近似正弦的和逐渐降低的变化幅度。

4.如权利要求1所述折叠方法,其特征在于,所述压力仅在所述气囊内变化,所述压力的变化方式是交替地高于和低于一个最好与外界压力相应的平均值p0

5.如权利要求1所述折叠方法,其特征在于,所述气囊(14)内和所述壳体内压力的变化方式是所述气囊(14`)的压力总是高于和所述壳体的压力(10`)总是低于一个最好与外界压力相应的平均值p0

6.如权利要求1所述折叠方法,其特征在于,所述气囊(14)内和所述壳体内压力的变化方式是所述气囊(14`)的压力交替地高于和低于所述壳体(10`)的压力,但所述气囊和所述壳体内的压力总是高于一个最好与外界压力相应的值。

7.如权利要求1所述折叠方法,其特征在于,在所述气囊(14,14`)内或所述壳体(10,10`)内存在不均匀的压力分布。

8.用于具有封闭端和开口端的充气式气囊(14,14`)的折叠装置,所述装置包括:

一基板(12,12`),

一壳体(10,10`),其具有一上部分和内部空间,所述壳体适于将待折叠的气囊的封闭端固定到位于相对所述基板的所述壳体上部,以所述基板将所述气囊的内部与所述壳体的所述内部空间封锁隔离的方式,所述气囊开口端固定到所述基板,所述壳体和所述基板可相对运动;和

所述基板设置有至少一个控制口(18,18`),所述待折叠气囊(14,14`)内的压力经过所述控制口出现压力变化。

9.如权利要求8所示折叠装置,其特征在于,所述壳体(10,10`)和所述基板(12,12`)在初始位置和最终位置之间移动,处在初始位置的所述上部和所述基板(12,12`)之间的距离相应于一个完全未折叠气囊的长度。

10.如权利要求8所示折叠装置,其特征在于,被所述壳体(10,10`)和所述基板(12,12`)界定的处于最终位置的所述空间至少要近似地相当于气囊组件的壳体所包围的放置折叠好的、具有最后压紧尺寸的气囊(14,14`)的空间。

11.如权利要求8所示折叠装置,其特征在于,所述壳体(10,10`)的所述上部形成被所述壳体(10,10`)的侧壁(20,20`)在其外侧套封的帽状,所述上部可与所述壳体的侧壁(20,20`)脱离。

12.如权利要求8所示折叠装置,其特征在于,在所述壳体(10,10`)的所述上部(16,16`)的面对基板(12,12`)的边形成了作为对接表面(22)的顶面,其在最终位置与基板(12,12`)或设置在所述基板(12,12`)的气囊组件(24,26)接合。

13.如权利要求8所示折叠装置,其特征在于,所述待折叠的气囊通过一个夹持元件或一个气囊组件的底板固定在所述基板上。

14.如权利要求8所示折叠装置,可用于折叠供气囊组件使用的所述充气式气囊,气囊组件包括一能够产生气体并向所述气囊充气的气体发生器,其特征在于,所述基板(12,12`)的面向所述壳体(10,10`)上部(16,16`)的表面形成一表面部分(28),其对应于供待折叠气囊(14,14`)使用的所述气体发生器,所述控制口(18,18`)最好在其上形成。

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