[发明专利]轮盘制动装置

说明书

本发明涉及轮盘制动系统，例如用于车辆轮子的制动系统。

传统的轮盘制动系统包括一个轮盘制动装置和一个轮毂，该轮毂对于轮子提供了安装装置。把该轮毂例如安装在车辆的悬挂连接装置上，用来关于轮毂的一根中心轴线旋转。轮盘制动装置包括固定地安装在轮毂上的制动盘，为的是与轮毂一起旋转。该制动装置也包括设置在制动盘的相对的侧面上的摩擦材料垫，以及一个活塞和缸体组件，此组件可以使摩擦垫与制动盘接合，把轮毂刹住，从而把轮子刹住。在传统上，可滑动地安装活塞和缸体组件，把跨接制动盘的边缘的一个夹钳件(caliper)固定到组件的缸体上。活塞和缸体组件直接使一个摩擦垫起作用，而把另一个摩擦垫在制动盘的相对的侧面安装在夹钳件上。组件的运行对着制动盘压一个垫，并使组件的缸体和夹钳件滑动，使另一个垫与制动盘接合，从而把制动作用力施加到制动盘上，因此施加到轮毂上。这样的轮盘制动装置产生相当大量的热，这对可以使用的材料提出了限制，例如，因为热膨胀效应，可能对制动装置的性能有不利的影响。为了移走某些所产生的热量，已经知道设置了穿过制动盘的冷却通道，离心力使空气穿过这些通道吹出(例如参见WO 97/21042和GB 2001716 A)。然而，这种解决方案使制动盘的制作变得复杂，并且，当制动盘薄时(为了节省重量，这是希望的)，这种方案不能采用。

在WO 98/25084中描述了一种轮盘制动系统，在该系统中，把两个制动盘安装在同一轮毂上。使用两个制动盘减少了在每个盘上产生的热量，但这样就更希望制动盘薄。如在WO 98/25084中所描述的那样，用安装装置把每个盘安装在轮毂上，把安装装置设置成使轮毂与制动盘作为一个单元关于轮毂的中心轴线旋转，但是，这些制动盘可以在轮毂上作轴向的滑动。该系统也包括一个活塞和缸体组件，该组件的缸体相对于车辆的悬挂连接装置是固定的，该缸体与连接装置整体地形成。该系统也包括相对于缸体是固定的一个夹钳件，该夹钳件对于系统的摩擦材料垫包括两个制动盘之间的垫提供了支承。把离该组件最远的垫固定到夹钳件上，而把其余的垫可滑动地安装在夹钳件上。当启动活塞和缸体组件时，被该组件驱动的垫和在制动盘之间的垫在该夹钳件上滑动，并且，制动盘在轮毂上滑动，直到每个盘在其两侧与一个垫接合为止。

在WO 98/25084中，轮毂有一个安装部分，该部分的形状大致为中空的圆柱，安装装置把制动盘安装在该安装部分的外表面上。所描述的安装装置包括在轮毂中形成的多个在轴向上伸展的凹漕和由制动盘伸进凹槽中的齿，每个齿滑动配合在所述凹槽中的一个凹槽中。

本发明的目的是改进对于轮盘制动系统的制动盘的冷却，在该轮盘制动系统中制动盘可以在轮毂上作轴向上的滑动。

本发明提供了一种轮盘制动系统，它包括制动盘和一个轮毂，把轮毂设置成关于它的一根轴线旋转，该轮毂包括一个安装部分，此部分大致为中空的圆柱体的形状，该系统也包括安装装置，用这些装置把盘安装在所述安装部分的外表面上，用来与所述轮毂一起作为一个单元关于所述轴线旋转，使得盘可以在所述轮毂上作轴向的滑动，其特征在于，所述轮毂带有叶片，把这些叶片设置成在轮毂关于所述轴线旋转的过程中这些叶片迫使空气进入所述安装部分的内部，其特征还在于，所述安装部分有穿过它的开孔，把这些开孔设置成使得被迫进入安装部分内部的空气通过所述开孔，并在所述盘上流过。

在按照本发明的一种轮盘制动系统中，空气以一种简单的方式冷却制动盘，这样使得可以使用薄的盘。本发明可以用于在WO 98/25084中描述的那种类型的轮盘制动系统，也可以用于其它的轮盘制动系统，这些系统有可以在一个轮毂上在轴向上移动的制动盘。

在按照本发明的一种轮盘制动系统中，所述安装装置可以包括在轮毂中形成的在轴向上伸展的凹槽，以及由制动盘伸进凹槽中的齿，每个齿在所述凹槽之一中处于滑动配合，在轮毂在凹槽之间的部分中形成所述开孔。这些凹槽可以是成组的，如在WO 98/25084中所公布的那样。也可以是其它形式的安装装置，例如在WO 98/26192中所公布的滚轮装置。

在轮毂有如上面提到的凹槽的情况下，按照本发明的系统也可以包括在所述轮毂在所述凹槽之间的部分安装在所述轮毂上的多个片簧，这些片簧在盘与轮毂之间施加径向的作用力(在WO 98/25084中公布了这样的片簧，并用来控制盘在轮毂上的运动)。在这种情况下，所述弹簧有穿过它的开孔，这些开孔与在轮毂中的所述开孔相对应。

方便的是，把所述叶片安装在一个防锁死的制动系统的一个音轮(phonic wheel)上，把该音轮安装在所述轮毂上。