[发明专利]非同轴式输出的变速器

权利要求书

1．汽车变速器(6、60)，包括输入轴(32、64)、主轴(38、66)、中间轴(46、86)和输出轴(112)，它们设置为可绕旋转轴线(114、116)旋转，以及包括一些活动地(68、70、72、74、96、98、111、128)和固定地(76、78、80、88、90、92、94、108、110、130)装在这些轴(32、38、46、60、64、66、112、132)上的齿轮，其特征为：在输出轴(112)上传扭地装一个齿轮(110、111、128)，它由一个与中间轴(86)传扭连接的齿轮(108、130)传动，这一齿轮对(108-110、108-111、130-128)构成一个常数速比；变速器(60)的输入轴(64)与主轴(66)传扭连接，输入轴(64)的旋转轴线(116)与主轴(66)的旋转轴线(116)构成同一条轴线；以及，主轴(66)的旋转轴线(116)与输出轴(112)的旋转轴线(114)不构成同一条轴线，主轴(66)和输出轴(112)的旋转轴线(114、116)彼此之间的距离(118)由常数速比的齿轮对(108-110、108-111、130-128)的传动比决定。

2．按照权利要求1所述的汽车变速器(6、60)，其特征为：常数的齿轮对(108-110、108-111、130-128)装在分开的变速器箱(106)内，以便能更换齿轮对(108-110、108-111、130-128)。

3．按照权利要求1或2所述的汽车变速器(6、60)，其特征为：设置用于传动液体动力车辆减速器(124)的附加输出轴(122)，它可直接由主轴(66)或中间轴(86)传动，以便在没有增速传动级作为中间连接的情况下获得高的车辆减速器(124)转速。

4．按照权利要求1至3之一所述的汽车变速器(6、60)，其特征为：在输出轴(112)上设二级变速器(134)的同步装置(126)，用于将变速器档位分为变速器半档速度比的间隔。

5．按照权利要求1至3之一所述的汽车变速器(6、60)，其特征为：设形式上为行星齿轮变速器的区域副变速器，它与常数速比的齿轮对(108-110、108-111、130-128)连接，用于扩展变速器(60)的总工作范围。