[发明专利]自转向的转向架

权利要求书

1．用于一自转向的铁路转向架的一轴间剪切刚度装置，其中转向架具有车轴结构，包括被支承在轴箱轴承中的车轴，该装置包括一些臂，所述的臂被刚性地连接或者可以连接到转向架的相应的车轴结构上，以从车轴结构大致沿前后方向彼此相对地延伸，和横向力传递装置，用于作用在臂之间、以在它们之间传递横向力同时容纳在臂之间的相对横向运动，其特征是：不管臂之间的相对运动的程度如何，横向力传递装置仅能在它们之间传递有限的预定幅度的横向力，该力给转向架提供轴间剪切刚度，以提高转向架的跳跃稳定性，但不足以在轴箱轴承上作用过大的力偶。

2．如权利要求1所述的装置，其特征是：横向力传递装置被布置成在臂的相邻端部之间传递横向力，所述的相邻端部大致在车轴之间的转向架的一横向中心线上。

3．如权利要求2所述的装置，其特征是：横向力传递装置布置成在大致位于轴箱轴承的平面内的臂之间传递横向力。

4．如任一前述权利要求所述的装置，其特征是：所述臂被布置成相对于车轴大致径向地取向。

5．如任一前述权利要求所述的装置，其特征是：横向力传递装置被布置成用来在臂之间相对小的相对运动时在臂之间初始传递相对大的横向力，直到预定的幅度，然后在臂之间以相对较大的相对运动时传递很少或不再传递力。

6．如任一前述权利要求所述的装置，其特征是：横向力传递装置包括一弹簧，以抵抗阻止臂之间的相对横向运动，该弹簧被预紧到一值，该值几乎不小于上述预定的幅度。

7．如权利要求6所述的装置，其特征是：弹簧是一螺旋弹簧。

8．如权利要求6所述的装置，其特征是：弹簧包括一个或多个板簧。

9．如权利要求1～5之任一所述的装置，其特征是：横向力传递装置包括一凸轮件，其具有一凸轮表面，其中形成一凹口，一棘爪和弹簧装置，其偏压棘爪以坐落到凹口内，当棘爪坐落在凹口内时就阻止臂之间的相对运动，同时在它们之间传递横向力，其采用的布置是当在臂之间传递预定幅度的横向力时，棘爪被从凹口推出并且移动到凸轮表面上，此时在臂之间很少有进一步的横向力传递。

10．一自转向的铁路转向架，其具有车轴结构，包括支承在轴箱轴承中的车轴，并且包括根据前述任一权利要求的一轴间剪切刚度装置，该装置的臂被刚性地连接到车轴结构上并且该装置提供轴间剪切刚度，以提高转向架的跳跃稳定性。

11．如权利要求10所述的自转向的铁路转向架，其特征是：转向架为一个三件式转向架。

12．如权利要求11所述的自转向的铁路转向架，其特征是包括一轴间剪切刚度装置，其位于由转向架每一侧上的车轴携带的车轮的外侧。

13．如权利要求10所述的自转向的铁路转向架，其特征是：转向架是一机动转向架。

14．如权利要求13所述的自转向的铁路转向架，其特征是包括一轴间剪切刚度装置，其位于由车轴携带的车轮内侧。

15．如权利要求10～14之任一所述的自转向的铁路转向架，其特征是包括递减的偏摆约束装置，其作用在车轴之间，以约束车轴之间的偏摆运动。

16．参照附图在此大致描述的一轴间剪切刚度装置。

17．参照附图在此大致描述的一自转向的铁路转向架。