[发明专利]制造机动车轮胎外胎结构的方法以及由此得到的外胎结构

权利要求书

1．一种制造机动车轮胎的外胎结构的方法，其特征在于包括以下步骤：

-制备带状区段(13,14,15,16)，每个区段包括至少局部涂有至少一层弹性体原材料(20)的纵向并平行的线状件(17)；

-将第一系列所述带状区段放置在一个环形支撑(11)上，每个区段以一种基本为U形的结构围绕环形支撑本身的横截面轮廓延伸并根据一个等于带状区段(13,14,15,16)宽度倍数的圆周节距圆周分布；

-在相对于支撑筒(11)的一个赤道平面轴向相对的位置上将环形加固结构(4)的第一主部(4a)放靠在属于第一系列的所述带状区段(13)的端翼上；

-将至少一个第二系列的所述带状区段(14)放置在环形支撑(11)上，每个区段(14)根据一种U形结构在两个第一系列的连续区段(13)之间围绕环形支撑(11)的横截面轮廓延伸，以便与所述最后提到的区段一起限定一第一外胎层板(3a)，每个第二系列的区段(14)在相对于第一系列区段(13)的端翼的一个轴向相对位置处具有与环形加固结构(4)的各个主部(4a)交迭的端翼；

-将一第三系列所述带状区段(15)放置在环形支撑(11)上，每个区段(15)根据一个基本为U形的结构围绕环形支撑本身的横截面轮廓延伸并根据一个等于带状区段(13,14,15,16)宽度的倍数的圆周节距圆周分布；

-在相对于第一主部(4a)的轴向相对位置将所述环形加固结构(4)的第二主部(4b)施加在属于第三系列的所述带状区段(15)的端翼上；

-将至少一个第四系列的所述带状区段(16)放置在环形支撑(11)上，每个区段(16)根据一个U形结构围绕环形支撑(11)的横截面轮廓在第三系列的两个连续区段(15)之间延伸，以便于与所述最后提到的区段一起限定一与第一外胎层板(3a)交迭的第二外胎层板(3b)，每个第四系列的区段(16)在相对于第三系列区段(15)端翼的轴向相对位置处具有与环形加固结构(4)的各个第二主部(4b)交迭的端翼。

2．根据权利要求1所述的方法，其特征在于，构成第一和第二外胎层板(3a,3b)的带状区段(13,14,15,16)分别放置在一个分别交叉的方位中。

3．根据权利要求2所述的方法，其特征在于，属于第一和第二外胎层板(3a,3b)的带状区段(13,14,15,16)分别放置在相对于环形支撑(11)的一个圆周延伸方向倾斜15°至35°之间角度的一个方位中。

4．根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将环形加固结构(4)的另外部(26)施加到属于第四系列的带状区段(16)的端翼上的步骤，这样每个所述的端翼包围在各个环形加固结构(4)的第二主部(4b)和另外部(26)之间。

5．根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个所述的带状区段(13,14,15,16)放置成可以形成两个在一轴向在相互分开的位置上在环形支撑(11)的几何转轴的方向中延伸的侧部(13a,14a,15a,16a)，以及一个在径向外部位置上在侧部(13a,14a,15a,16a)之间延伸的顶部(13b,14b,15b,16b)，属于第一和第二外胎层板(3a,3b)的带状区段(13,14,15,16)的顶部(13b,14b,15b,16b)分别以侧对侧的关系沿环形支撑(11)的圆周延伸方向连续设置。

6．根据权利要求5所述的方法，其特征在于，属于第一系列和第三系列的每个带状区段(13,15)的侧部(13a,15a)都分别局部盖有分别属于第二系列和第四系列的至少一个圆周连续区段(14,16)的一个侧部(14a,16a)，其距离在环形加固结构(4)的各个主部(4a,4b)的一个径向外边以及所述侧部(13a,14a,15a,16a)和所述顶部(13b,14b,15b,16b)之间的一个过渡区之间。

7．根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述带状区段(13,14,15,16)的侧部(13a,14a,15a,16a)朝向环形支撑(11)的几何转轴径向会聚。