[发明专利]内燃发动机的泵－嘴－喷射件的或喷射泵的传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及如独立权利要求和平行独立权利要求前序部分所述的用于内燃发动机的泵-嘴-喷射件或喷射泵的传动装置。

背景技术

这种类型的内燃发动机的泵-嘴-喷射件的传动装置是已知的，它具有由曲轴通过形状配合的牵引装置如同步带或链条以转角同步方式驱动以便驱动泵-嘴-喷射件的凸轮轴。

当在压缩冲程上死点前确定的不同角位下获得燃料最大输送速度时，获得了最佳的额定功率和最大转矩，见图3。这是因为燃烧过程在质量上由最佳雾化时的特定最高喷油量确定。

借助曲轴和凸轮轴之间的传动装置的转角调整装置调整最大冲程速度区域的凸轮的当时角位是公知的。这样形成了在喷射泵和泵-嘴-喷射件使用的喷射调节件装置。在没有喷射调节装置的传动装置中，凸轮最大冲程速度区必须位于经综合考虑的压缩冲程上死点之前的角位，以便获导最大的转矩和额定功率。

在具有形状配合的牵引装置如同步带或链条的传动装置中会出现取决于工作时间的负载延伸长度。

这使得在曲轴与凸轮轴之间的在新状态下形成的角度在OT之前变成较大的角度。这表示通常的额定功率工作区域的功率损失。

另外，驱动装置的凸轮轴的扭转通过驱动输送件的转矩而被控制，因此，凸轮距凸轮轴的驱动面距离决定了凸轮轴的弹性扭转。此处，其扭转的角度导致了在OT之前相对于新状态下形成的曲轴和凸轮轴之间的角位的角位移较大，这会导致上述的功率损失。

发明概要

本发明的目的在于，提供用于泵-嘴-喷射件和喷射泵的没有喷射调节装置的此类型传动装置，使得牵引装置的长时间变化和取决于负载的凸轮轴扭矩几乎不会对额定功率有影响。

本发明的目的是这样实现的，即具有最大输送速度下的凸轮的转角或转角区的凸轮设置在偏离最佳理论位置OT(k)的近上死点偏离角上，偏离角等于由牵引装置延伸长度得到的偏差角或小于偏差角。通过这样的结构使得额定功率和最大转矩基本不变。

可以在传动装置工作时不使用喷射调节装置或不用经过一段时间重新调整曲轴和凸轮轴之间的角位。

此外，本发明的类似实施方案中通过传动装置的凸轮轴的扭矩可以补偿驱动输送件的转矩的作用。对此将结合下面的描述来说明其细节。

附图简述

下面参照附图对本发明的实施例进行描述。

图1a和b示出了用于泵-嘴-喷射件或喷射泵的具有新的且可伸长的牵引装置的传动装置；

图2示出了与传递装置共同作用的凸轮冲程速度的特性曲线族；

图3示出了额定功率No的最佳值和最大功率M_dmax的最大输送速度V_Hmax角区域的特性曲线族；

图4示出了在凸轮N₁至N₄的作用下凸轮轴NW分别特性变形的简图；

图5示出了本发明的凸轮设置在凸轮轴NW的情况。

优选实施例描述

在图1a中示意地示出了内燃发动机的泵-嘴-喷射件或喷射泵的传动装置。一形状配合的牵引装置1由内燃发动机的曲轴KW通过齿轮2、3以同步转角驱动凸轮轴NW。如图4，凸轮轴上的凸轮N₁至N₄与喷射件的驱动件(未示出)配合。凸轮轴NW具有使其喷射过程为最佳的凸轮N₁至N₄，即如图2，它们在高冲程速度V_Hmax下具有最大突出值或很窄的转角区，由此获导燃料的输送速度。

为了获得如图3所示的发动机的最佳额定功率即区域N_o和最大转矩即区域M_{d max}其转角或转角区域V_Hmax分别位于压缩冲程上死点之前的不同角区域。这是由于在最大的燃料喷射量被最佳雾化的瞬间尽可能优化地确定了燃烧过程带来的结果。

在没有本发明的喷射调节装置而工作时，其转角或转角区域V_Hmax位于压缩冲程上死点的固定角位，见图3的线K，其中的角位K是获得高转矩和高额定功率的折中方案。图3示出了为了获得高转矩M_dmax和高额定功率N_o的凸轮转角或转角区域V_HmaxOT之前的情况。