[发明专利]车辆用动力装置无效
| 申请号： | 00131889.6 | 申请日： | 2000-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN1295188A | 公开（公告）日： | 2001-05-16 |
| 发明（设计）人： | 关谷义之;久我信二;矢ク崎昭夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;B62M7/06;F02B67/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 将起动装置与发电机配置在与携带发动机的无级变速器的相对侧,由此谋求动力装置的左右重量分配的均等化,而且可以减小和抑制起动装置向发电机轴向外侧的伸出量。发电机6由碗状的转子33与配置在该转子33内的定子36构成,其中转子固定在曲轴8上且其开口端朝向发动机4外方,定子支承在曲轴箱10内,将具有啮合于与转子33的端壁34b邻接地固定的齿圈39的小齿轮40以及驱动该小齿轮40的电动马达43的起动装置7邻接配置在前述转子33的半径方向外侧。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力装置 | ||
【主权项】：
1．一种车辆用动力装置，包括具有在车辆(1)左右方向配置的曲轴(8)的发动机(4)、连结于该曲轴(8)一端的变速器(5)、以及安装于该曲轴(8)的另一端的发电机(6)，其特征是：前述发电机(6)由碗状的转子(33)和配置在该转子(33)内的定子(36)构成，所述转子固定在曲轴(8)上、且其开口端朝向发动机(4)外方，所述定子支承于发动机(4)的固定构造体(10)，在前述转子(33)上固设齿圈(39)，该齿圈(39)邻接于转子端壁(34b)外侧面，将具有可啮合于该齿圈(39)的小齿轮(40)以及可驱动该小齿轮(40)的电动马达(43)的起动装置(7)支承在发动机(4)的固定构造体(10)上，并且邻接于前述转子(33)的半径方向外侧。
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