[发明专利]混铁车内衬修补方法及其设备

摘要

一种混铁车内衬修补方法及其设备,将混铁车锥体部圆周方向分成数个部分,分段设置浇注模板,将浇注料浇注入模板与衬砖破损表面之间;在采用上述步骤完成圆周角315°～350°的锥体部浇注修补后,对剩余的圆周角10°～45°的锥体部直接在衬砖破损表面进行浇注,形成锥体部整体修补层。本发明采用浇注料对锥体部进行模板浇注修补施工,所获得的修补层致密性好、耐铁水冲刷能力强;修补层为厚度达50～300mm的布满整个锥体部的整体,解决了现有技术中修补层易脱落的问题。

主权项

1．一种混铁车内衬修补方法，其特征在于它包括以下步骤：1)在混铁车(7)内锥体部下方，圆周角30°～180°轴向全长范围内设置浇注模板(5)，浇注模板(5)的外表面与需要浇注完成的修补层(8)的内锥面一致；2)将浇注料由浇注模板(5)侧面浇注入模板(5)与衬砖(6)破损表面之间形成修补层(8)；3)养生至少4小时；4)转动混铁车(7)，将与已浇注完成的修补层(8)紧邻的圆周角30°～100°的锥体部转至下方，在该位置锥体部轴向全长范围内设置浇注模板(5)，浇注模板(5)的外表面与已浇注完成的修补层(8)的内锥面一致；5)将浇注料由浇注模板(5)侧面浇注入模板(5)与衬砖(6)破损表面之间形成修补层(8)，该修补层(8)与紧邻的已浇注完成的修补层(8)相接为一体；6)养生至少4小时；7)按上述4)～6)步骤进行至完成锥体部圆周角315°～350°的浇注修补后，对剩余的圆周角10°～45°的锥体部直接在衬砖(6)破损表面进行浇注，形成与已浇注完成的修补层内锥面一致的修补层(8)，该修补层(8)与两侧紧邻的已浇注完成的修补层(8)相接为一体；8)养生至少4小时；9)拆除全部浇注模板(5)；10)对修补层(8)进行烘烤50～120小时，最终烘烤温度为700～1000℃。