[实用新型]发动机水箱风冷散热装置无效
| 申请号： | 00200525.5 | 申请日： | 2000-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN2434434Y | 公开（公告）日： | 2001-06-13 |
| 发明（设计）人： | 宋俊 | 申请（专利权）人： | 宋俊 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02 |
| 代理公司： | 北京慧泉专利事务所 | 代理人： | 王顺荣 |
| 地址： | 161500 *** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型一种发动机水箱风冷散热装置,它是由水箱、散热芯、进风连结管、出风连结管和鼓风机组成;散热芯置于水箱内并使其上的进、出风口分别穿入水箱两侧的圆孔内,进风连结管和出风连结管亦置于水箱圆孔的两侧,通过紧固螺母连接并紧固。鼓风机与通风胶管相连,并与进风连结管连通,利用鼓风机,将冷风吹进水箱内的散热芯,将发动机和水箱的热量排出,达到散热目的,排出的热风可用于取暖,结构简单,使用方便,散热快、不易损坏,适用于各种发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 水箱 风冷 散热 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机水箱风冷散热装置，其特征在于：它由水箱(3)、散热芯(2)、进风连结管(21)、出风连接管(22)和鼓风机(24)组成，其中，散热芯(2)，是由进风室(9)、出风室(10)和管片(7)组成，该进风室(9)和出风室(10)相对侧面设有焊接孔(13)，另一侧分别设有进风口(6)和出风口(8)，将管片(7)与进风室(9)和出风室(10)相对侧面上的焊接孔(13)焊接成一体；其中，该水箱(3)的底面设有通孔(25)，水箱(3)的两侧设有两个带有螺纹的圆孔(4)、(5)，将散热芯(2)置于水箱(3)内，并使散热芯(2)上的进风口(6)和出风口(8)分别穿入水箱(3)两侧的圆孔(4)、(5)内，内外各垫有小胶垫(18)和大胶垫(19)，进风连结管(21)和出风连结管(22)，亦分别置于水箱圆孔(4)、(5)的两侧，通过紧固螺母(20)连接并紧固；鼓风机(24)安装在通风胶管(23)上，与进风连结管(21)连通进行吹风。
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