[实用新型]一种新型的四行程引擎构造无效
| 申请号： | 00205577.5 | 申请日： | 2000-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN2433397Y | 公开（公告）日： | 2001-06-06 |
| 发明（设计）人： | 林登国 | 申请（专利权）人： | 林登国 |
| 主分类号： | F02B29/02 | 分类号： | F02B29/02 |
| 代理公司： | 吉林省吉利专利事务所 | 代理人： | 王大珠 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型的四行程引擎构造,增设曲轴室,进排气导管和两个逆止气阀,使其同时具有二行程引擎之于进气之时亦实行排气之高效率的优点及原始四行程引擎之油气的充分利用及减少不良废气的优点,同时压缩比及油气使用效率较现有的四行程引擎为高,且改良构造所增设成本较低且手续较简单,且可减少活塞与汽缸内壁之摩擦,可提高汽车动力并延长活塞及系统使用寿命,为以小幅之改良增强四行程引擎功能甚多之四行程引擎之改良构造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 行程 引擎 构造 | ||
【主权项】：
1．一种新型的四行程引擎构造，包括有：接设于化油器输出口之进气导管(1)；接设于进气导管(1)末端附近之曲轴室(7)；设于曲轴室(7)内之推动活塞(6)用的曲轴连杆机构；接设于曲轴室(7)之汽缸室(10)；设于汽缸室(10)一侧之进气阀(8)；设于汽缸室(10)另一侧之排气阀(9)；接设于排气阀(9)之排气导管；其特征在于具有：设于进气导管(1)与曲轴室(7)之间设有曲轴室进排气导管(2)；于进气导管(1)与曲轴室进排气导管(2)间设有第一逆止气阀(4)；接设于第一逆止气阀(4)而导向进气阀(8)的储气管(3)；于储气管适当位置之设有第二逆止气阀(5)。
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