[实用新型]汽车双气室传动装置无效
| 申请号： | 00222026.1 | 申请日： | 2000-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN2407999Y | 公开（公告）日： | 2000-11-29 |
| 发明（设计）人： | 侯义平 | 申请（专利权）人： | 侯义平 |
| 主分类号： | B60T17/02 | 分类号： | B60T17/02;B60T17/04 |
| 代理公司： | 贵州省专利服务中心 | 代理人： | 于俊汉 |
| 地址： | 562400 贵州省兴义*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种汽车双气室传动装置,在原汽车单气室传动装置的基础上增加单向阀(7)、贮气筒(8)、放水阀(9)、继动应急制动控制阀(10)、后制动主副气室(11)(12)和继动阀(14),改装并串联制动控制阀(17),继动应急制动控制阀分别与贮气筒(5)、单向阀(7)、后制动副气室(11)连接,后制动主气室(12)与继动阀连接,在贮气筒(8)上有单向阀(7)和放水阀(9)并与双通单向阀(16)连接,提高了制动力,附着力得到充分利用,缩短制动距离和制动滞后性,减轻劳动强度,提高稳定平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 双气室 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车双气室传动装置，由空气压缩机、调压阀、贮气筒、继动应急制动控制阀、后制动主气室、后制动副气室、继动阀、并串联制动控制阀和前轮制动气室组成，其特征在于：继动应急制动控制阀(10)由气管分别与前桥贮气筒(5)、单向阀(7)、贮气筒(8)、后制动主副气室(11)(12)、继动阀(14)和双通单向阀(16)连接，两个后制动主气室(12)由气管与快放阀(13)连接，后制动主气室(12)和后制动副气室(11)由主副气室座(27)连为一个整体，并串联制动控制阀(17)由气管分别与双通单向阀(16)、前桥贮气筒(5)、后桥贮气筒(4)、气压表(19)连接。
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