[实用新型]汽车保险杠安全防撞装置无效
| 申请号： | 00224934.0 | 申请日： | 2000-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN2422198Y | 公开（公告）日： | 2001-03-07 |
| 发明（设计）人： | 李进宇 | 申请（专利权）人： | 李进宇 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28;B60R19/32 |
| 代理公司： | 郴州市专利事务所 | 代理人： | 曾光生 |
| 地址： | 424509 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 汽车保险杠安全防撞装置。属由纵向和横向布置的车架构件组成的下部结构,防撞装置有内外三层相互套插的同心钢管(6)、(7—1、7—2)、(8),外层钢管(6)固定在纵梁上,中层钢管固定在保险杠上,内层钢管由封头(12),滑块(9)组成液压室,外层钢管封头与内管封头(4)形成气压室。气压室内有弹簧(2)、顶针密封垫圈(3)。气压室与汽车储气筒管道连接,弹簧(5)在内层钢管(8)内,并顶紧封头(4),滑块(9)。防撞装置同时发挥液压、气压、弹簧三者的功能,防撞效果好。适用于边梁式、中梁式各类车型。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保险杠 安全 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车保险杠安全防撞装置，保险杠与纵梁横梁一起组成刚性车架总成，其特征在于保险杠(13)与纵梁之间安装有安全防撞装置，防撞装置是一对并列的，内外三层相互套插的同心钢管(6)、(7-1、7-2)、(8)，外层钢管(6)与纵梁固定连接，中层钢管(7-2)与保险杠(13)固定连接，三层钢管之间有液压、气压、弹簧(5)组成的缓冲装置，中层钢管(7-1、7-2)中间断开，并有与弹簧压缩比相应的伸缩距离。
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