[实用新型]汽车电磁减振器无效
| 申请号： | 00232651.5 | 申请日： | 2000-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2428332Y | 公开（公告）日： | 2001-05-02 |
| 发明（设计）人： | 张勇;张宗鑫 | 申请（专利权）人： | 张勇;张宗鑫 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 重庆创新专利事务所 | 代理人： | 张利 |
| 地址： | 400016 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车电磁减振器。该电磁减振器由一个安装有绕组的复合减振筒和一个安装有永磁铁的复合减振杆组成,并分别与车架和车桥联接。当汽车行驶时,车架和车桥因振动而发生相对位移,永磁铁和绕组也随之发生相对位移,即发生电磁感应现象,绕组产生的感应电流,经整流、调压后向车上用电器供电,或向车上蓄电池充电,与此同时,绕组的感应电流又产生反抗永磁体运动的磁场,从而削弱了车架与车轿之间的机械振动,达到减振的目的。采用本实用新型,可将机械振的能量转换为电能加以利用,可减少汽车发动机的功率消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电磁 减振器 | ||
【主权项】：
1、汽车电磁减振器，包括复合减振筒和复合减振杆，其特征在于复合减振筒内安装有绕组(6)，复合减振杆上安装有永磁铁(12)，复合减振杆装在复合减振筒内。
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