[实用新型]车辆自动分类装置无效
申请号: | 00243734.1 | 申请日: | 2000-07-21 |
公开(公告)号: | CN2434746Y | 公开(公告)日: | 2001-06-13 |
发明(设计)人: | 李建华;任健;焦晓奇 | 申请(专利权)人: | 北京易地平方信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 清华大学专利事务所 | 代理人: | 罗文群 |
地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆自动分类装置,由红外分离器、线圈探测器和车道计算机组成,红外分离器发射红外信号,线圈探测器用来感应汽车的底盘特征信号,频率采样器完成采样信号的放大、整形和滤波,对两个频率采样器送过来的频率进行计数,并将计数结果送至单片机,微型计算机处理系统对数据的分析和处理,车道计算机接收线圈探测器发来的车辆特征数据,并对车辆进行自动分类。实用新型设备简单,安装方便,不影响收费站的外观。 | ||
搜索关键词: | 车辆 自动 分类 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆自动分类装置,其特征在于,该装置由红外分离器、线圈探测器和车道计算机组成,其中:1、红外分离器包括:(1)用于发射红外信号的发射部分:晶体振荡器T3产生高频振荡脉冲CLK,经大规模集成电路U2产生扫描时钟信号CLR和触发脉冲LCLK,送到移位寄存器U4,产生顺序的触发脉冲Q0-Q7,再与CLK经过与门U3,产生调制后的高频脉冲OUT0输入到由发光二级管L1、限流电阻R9和开关三级管T1组成的发射单元,使T1处于导通状态,L1发光;(2)用于接收红外信号的接收部分:发射部分产生的扫描时钟信号CLR和触发脉冲LCLK,经移位寄存器U8,产生顺序的触发脉冲Q0-Q7,再与接收单元U9接收到的信号R0,经与非门U10和U11产生输出信号OUT0-OUT7,经与非门U7产生接收单元状态信号IN1、IN2、IN3送到控制部分;(3)用于控制发射部分和接收部分同步工作的控制部分,大规模集成电路U16接收接收部分发来的状态信号IN1、IN2、IN3,并转换成数据信号D0-D7以及中断信号INT送到单片机U12,单片机将数据通过通讯芯片U14发给车道计算机。
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