[实用新型]汽车不等速传动节能器

摘要

一种汽车不等速传动节能器,由从动轴、主动轴、超越离合装置、滑动轮和拨叉机构组成,从动轴端部大阶梯轴颈为超越离合器的内环,该从动轴装有从动轮,该从动轮的外齿与套装于其外圆的滑动轮的内齿相啮合,该滑动轮的外圆有环槽内装拨叉,主动轴连接主动轮,该主动轮最大阶梯内孔为超越离合器的外环,其较小阶梯外圆有外齿牙与滑动轮的内齿牙相应本实用新型节油,可实现半无极变速,减少废气排放,封闭式安装,传动稳定,机械效率高。

主权项

1．一种汽车不等速传动节能器，安装在前驱动车辆的变速箱与驱动轮之间，其特征在于：它由从动轴(1)，主动轴(8)，超越离合装置，滑动轮和拨叉机构组成；从动轴(1)的端部有依次递增的阶梯轴径，其最大阶梯轴颈(101)为超越离合器的内环，其第三阶梯轴颈(103)上以键(12)固装有从动轮(3)，该从动动(3)的圆周外齿与套装于其外圆的滑动轮(5)的内齿相啮合，且该外、内齿的轴向长度相等，该滑动轮(5)的外圆有环槽(501)内装拨叉套(4)的弧槽形拨爪(401)，该拨叉套(4)固装于拨叉轴(2)上；主动轴(8)的端部固接一轴盘(801)，该轴盘连接主动轮的侧面，该主动轮(6)有二级阶梯外圆及二级阶梯内孔，其最大阶梯内孔(601)为超越离合器的外环，其较小阶梯内孔(602)活动套装于从动轴的第二阶梯轴颈(102)，其较小阶梯外圆(603)有外齿牙与滑动轮(5)的内齿牙相应，该外齿牙的轴向长度为滑动轮(5)内齿牙长度的1/2；在由主动轮(6)的最大内孔(601)与从动轴最大轴颈(101)组成的超越离合器的外、内环之间装有相应的离合器的传力体(7)；所述从动轴(1)和主动轴(8)同心地装在箱体(10)的轴承座(9)中而可转动所述拨叉轴(2)与主、从动轴(801)轴线平行地装在箱体(10)的轴座中而可滑动；所述箱体(10)的顶面有箱盖(11)，箱盖上设有压注油杯(13)。