[发明专利]特别是在汽车尾部执行锁闭功能的锁扣装置

摘要

本发明涉及一种具有一个锁筒(10)的锁扣装置,该锁筒通过一根偏心杆(30)作用到锁元件上,当它位于一个闭锁位置并操作时,与偏心杆(30)同轴布置了一根中央联锁杆(40),该中央联锁杆可由一个中央联锁装置进行控制。当中央联锁杆(40)和偏心杆(30)之间存在旋转连接时,这两根杆便可转到一个闭锁位置,在该处,锁元件无效。筒芯(11)用钥匙可继续旋转到一个安全位置,在这个位置内,偏心杆(30)锁定,钥匙可插入筒芯(11)中并可拔出。为了达到操作便捷和避免运行故障,建议在中央联锁杆(40)和偏心杆(30)之间设置一个连接装置(55),在闭锁扣解锁位置时,虽然该连接装置使这两根杆(30、40)相互抗扭连接,但在安全位置内,它们可以脱开。此外,在筒芯(11)和偏心杆(30)之间设置了一个连接元件,在筒芯(11)反转时,该连接元件把偏心杆(30)从安全位置移回到零位置。

主权项

1.特别是在汽车尾部执行锁闭功能的锁扣装置，包括：一个锁筒(10)，该锁筒具有一个可用钥匙操作的筒芯(11，12)，一个与筒芯(11)同轴布置的传动件(20)，该传动件与筒芯(11)以形状连接的方式(32，62，63)和/或以力连接的方式(49，29；49’，29’)进行连接，一根同轴布置的偏心杆(30)，该杆通过筒芯(11)的钥匙操作(18，18’)被传动件(20)在一个属于锁元件的无效闭锁位置(30，31)和一个使锁元件有效的解锁位置(30’，31’)之间进行转换，一根与传动件(20)同轴布置的中央联锁杆(40)，该联锁杆与偏心杆(30)连接可一起旋转，一个中央联锁装置，其使中央联锁杆(40)在闭锁位置和解锁位置(40，41；40’，41’)之间转换，一个脉动弹簧(25)，在一个闭锁位置或解锁位置(51，51’)内钥匙操作(18，18’)后，该脉动弹簧将筒芯(11)自动推回到一个位于其间的零位置(50)，在该处，可进行钥匙的第一次插入和拔出，在这种情况下，筒芯(11)可继续旋转到一个安全位置(52)，在这个位置内，偏心杆(30)锁定在它的闭锁位置(31)，并可进行钥匙的第二次插入筒芯(11)中或拔出，其特征为：在中央联锁杆(40)和偏心杆(30)之间设置了一个连接装置(55)，该连接装置虽然在闭锁位置、中间位置和解锁位置(31，41；50；31’，41’)抗扭地连接这两根杆(30，40)，但在安全位置(52)内可松开它们；在筒芯(11)和偏心杆(30)之间设置了一个连接元件(60)，在中央联锁杆事先已处于其解锁位置(40’，41’)时，该连接元件在安全位置(52)使筒芯(11)与偏心杆(30)抗扭地连接并在筒芯(11)的钥匙回转(18”)时转到解锁位置(30’，31’)。