[实用新型]储能自助自行车

摘要

本实用新型公开的储能自助自行车属自行车技术领域,该储能自助自行车由车架、车把、车轮、车座与脚踏链式后轮驱动部分,储能自助部分组装结构而成,储能机构将机械能转变为高压气体内能存储起来,自助机构将储能转化为机械能加以利用,不需要能量时(如下坡时)储能,在需要能量时(如上坡时)放能自助自行车行进,是种节能自行车,不产生公害,不污染环境,又是环保型自行车,值得推广使用。

主权项

1．一种储能自助自行车，由车架、车把、车轮、车座与脚踏链式后轮驱动部分，以及储能自助部分组装结构而成，特征在于：该车的储能自助部分包括储能机构和自助机构两部分，其中：a．储能机构由安装在三角形主车架横梁上的储能高压气瓶与三角形主车架另两个斜梁上的储能气缸体为主构成，该机构包括有脚踏中轴上的分轮与其带动的偏心轮，偏心轮驱动的活塞连杆，连杆带动的储能气缸的活塞，气缸上可控制的进气阀门和高压气出口，高压气出口有管与储能高压气瓶的高压进气口相连；b．自助机构由安装在三角形主车架横梁上的储能高压气瓶与三角形主车架的斜梁上的自助气缸、自助传动部分组成，该机构的储能高压气瓶有可控制的出气阀，出气阀的出气口有管与自助气缸进气口相连，自助气缸是一个高压双向自动气缸，自动气缸活塞带动传动的曲轴与其驱动的齿轮，驱动齿轮与脚踏链轮成啮合地离合结构。