[实用新型]高效能全自动压滤机无效

专利信息
申请号: 01209567.2 申请日: 2001-03-30
公开(公告)号: CN2472791Y 公开(公告)日: 2002-01-23
发明(设计)人: 朱兴源;钟新钢;周立峰;孙一钍;毛建莉 申请(专利权)人: 朱兴源
主分类号: B01D25/21 分类号: B01D25/21
代理公司: 杭州中平专利事务所有限公司 代理人: 翟中平
地址: 311100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种用于快开式压滤机,它包括电控系统、液压系统、机架总成及滤布行走机构,油缸总成中的短油缸活塞杆与压紧板总成联接后,通过油缸悬挂架和压紧板悬挂架一起悬挂在机架总成的顶梁上且沿顶梁前移或后移动,油缸总成顶部的两侧分别设有链条驱动机构且位于顶梁上,链条驱动机构在其减速电机或步进电机的驱动下带动油缸总成沿顶梁前移或后移,减速电机或步进电机驱动机构位于机架总成上,油缸总成中的中间销轴摆动式油缸分别位于短油缸的两侧,其活塞杆带动的连接轴与机架总成中侧梁中的插销孔相匹配。
搜索关键词: 高效能 全自动 压滤
【主权项】:
1、一种高效能全自动压滤机,它包括电控系统(1)、液压系统(2)、机架总成(10)、滤板总成(9)、翻板机构(56)或接液车、滤布行走机构(5)及水冲洗机构,其特征是:油缸总成(3)中的短油缸活塞杆与压紧板总成(4)联接后,通过各自的悬挂架(12,13)一起悬挂在机架总成(10)的顶梁(29)上且沿顶梁前移或后移,油缸总成(3)顶部的两侧分别设有链条驱动机构(11)且位于顶梁(29)上,链条驱动机构(11)在其减速电机或步进电机的驱动下带动油缸总成(3)和压紧板总成(4)沿顶梁前移或后移,减速电机或步进电机驱动机构位于机架总成(10)上,油缸总成(3)中的两只中间销轴摆动式油缸(21)分别位于短油缸(28)的两侧,其活塞杆带动连接轴(22)与机架总成(10)中侧梁(8)中的插销孔(7)相匹配。
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