[实用新型]城市公交客车后驱动桥与随动桥悬架组合支撑装置

摘要

一种城市公交客车后驱动桥与随动桥悬架组合支撑装置,包括车架,对称设置于车架两侧的各一个驱动桥钢板总成和随动桥总成,驱动桥钢板总成的一端通过前托架与车架连接,随动桥总成的一端通过吊耳和后托架与车架连接,其特征是还包括对称设置于所述车架两侧的各一个摆,分别与车架两侧固定连接的2个摆支座,分别与2个摆支座和2个摆活动套接的2个摆轴。采用本实用新型,可明显减少随动桥轮胎的磨耗,缩短整个汽车的制动距离。

主权项

1、一种城市公交客车后驱动桥与随动桥悬架组合支撑装置，包括：车架，对称设置于车架两侧的各一个驱动桥钢板总成和随动桥总成，驱动桥钢板总成的一端通过前托架与车架连接，随动桥总成的一端通过吊耳和后托架与车架连接，其特征是还包括：对称设置于所述车架(1)两侧的各一个摆(2)，分别与车架(1)两侧固定连接的2个摆支座(3)，分别与2个摆支座(3)和2个摆(2)活动套接的2个摆轴(8)；各个摆(2)的一端分别与所述驱动桥钢板总成(4)的另一端连接、另一端分别与所述随动桥总成(5)的另一端连接。