[实用新型]发动机电控加浓混合器无效
| 申请号： | 01221264.4 | 申请日： | 2001-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN2471944Y | 公开（公告）日： | 2002-01-16 |
| 发明（设计）人： | 花向阳;栗学军 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02M7/18 | 分类号： | F02M7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116024 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种发动机电控加浓混合器,其属于发动机可燃混合气控制装置。该装置采用步进加浓阀控制加浓口的流通面积,借助于发动机的电子模块,根据不同工况下可燃混合气的要求实时调节空燃比。该装置结构简单,工作可靠,不仅改善了发动机的冷起动性、怠速稳定性和加速性,而且在使用液化石油气与使用汽油相比,发动机最大功率不下降,改善了经济性和动力性,污染排放物均低于标准要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 机电 控加浓 混合器 | ||
【主权项】：
1、一种发动机电控加浓混合器，它主要由本体(1)、盖(2)、膜片弹簧(6)、膜片总成、怠速调节螺钉(14)和弹簧(13)组成，本实用新型的特征在于，上述的膜片总成由膜片(3)、上夹板(4)、下夹板(4a)、导流体(5)和阀芯(10)组成，本体(1)的下部设有节气门(18)和转轴(19)，转轴(19)的一端装有节气门位置传感器(20)，气态燃料进口(15)的通道上设有加浓口(16)，控制加浓口(16)流通面积的步进加浓阀由二个电磁线圈(24)、转子(23)和阀杆(22)组成，转子(23)与阀杆(22)之间用螺纹连接。
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