[实用新型]多排多档变速箱油压变速器无效
| 申请号： | 01226969.7 | 申请日： | 2001-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN2480214Y | 公开（公告）日： | 2002-03-06 |
| 发明（设计）人： | 史振军 | 申请（专利权）人： | 史振军 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00 |
| 代理公司： | 唐山永和专利事务所 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 063700 河北省滦县火车*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多排多档变速箱油压变速器,适用于各种机械设备的变速箱上。该变速器由变速控制总成和受控做工变速总成二部分构成,其中变速控制总成由操作控制器和4个结构相同的控制总泵A、B、C、D构成,受控做工变速总成由受控变速器及4个结构相同的受控分泵E、F、G、H构成,二总成由4个总泵和4个分泵通过4根油管相连。体积小,操作轻便,变换档反应快捷,变速控制总成安装位置不受空间条件限制,远距离操作自由行程间隙小,使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 多排多档 变速箱 油压 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种多排多档变速箱油压变速器，包括变速操纵杆、变速拨叉，其特征在于该变速器由变速控制总成和受控做工变速总成二部分构成，其中变速控制总成由操作控制器和4个结构相同的控制总泵A、B、C、D构成，受控做工变速总成由受控变速器及4个结构相同的受控分泵E、F、G、H构成，操作控制器箱体四周各活动连接一个控制总泵，由紧固螺钉固定在箱体上，受控变速器箱体四周各活动连接一个受控分泵，由紧固螺钉固定在箱体上，二总成由4个总泵和4个分泵通过4根油管相连。
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