[实用新型]受电弓液压升降装置无效
申请号: | 01235300.0 | 申请日: | 2001-06-12 |
公开(公告)号: | CN2510345Y | 公开(公告)日: | 2002-09-11 |
发明(设计)人: | 李春阳;胡炳坤 | 申请(专利权)人: | 铁道部株洲电力机车研究所;株洲时代电器铸件有限公司 |
主分类号: | B60L5/32 | 分类号: | B60L5/32 |
代理公司: | 株洲市长江专利事务所 | 代理人: | 陈群 |
地址: | 41200*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 受电弓液压升降装置,将升降弓的整个系统均采用液压系统进行控制,通过液压驱动缸来升降受电弓,以达到良好的保压性能,并且通过电磁控制阀控制受电弓的升弓及快、慢速降弓。包括受电弓、受电弓升降驱动缸和受电弓升降驱动系统几部分,且受电弓升降是液压驱动的,受电弓升降连杆与受电弓升降驱动缸相联,驱动缸为液压驱动缸。而且驱动缸又是由受电弓升降驱动系统所控制的,受电弓升降驱动系统是液压控制系统。同时,在电磁分流阀入口管段上还接有用于控制电磁分流阀得电与失电的时间继电器,在油泵与电磁换向阀之间的管路上还接有单向阀,而在单向阀与油泵之间的管路上又接有液压压力调接阀。具有体积小,噪音低等特性,值得推广采用。 | ||
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【主权项】:
1、一种受电弓液压升降装置包括受电弓(12)、受电弓升降驱动缸(8)和受电弓升降驱动系统(13)几部分,其特征在于:受电弓升降连杆(14)与受电弓升降驱动缸(8)相联,驱动缸(8)为液压驱动缸,而且驱动缸(8)又是由受电弓升降驱动系统(13)所控制的,受电弓升降驱动系统(13)是液压控制系统。
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