[实用新型]助动车用双通道混合器阀芯无效
| 申请号： | 01253823.X | 申请日： | 2001-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN2504394Y | 公开（公告）日： | 2002-08-07 |
| 发明（设计）人： | 华元钦 | 申请（专利权）人： | 华元钦;曹丽君;李德忠 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 潘帼萍 |
| 地址： | 200233 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种助动车用双通道混合器阀芯,包括阀体,设置在阀体中部上侧的空气进气口和设置在阀体中部下侧的混合器、与混合器连接且相通的混合室,以及将混合气进入助动车燃烧室的通口;设置在阀体中部内的小气阀,在小气阀前端上设有一小气阀挺杆、位于小气阀挺杆上的挡风套、位于小气阀挺杆前部的小活塞、弹簧、弹簧帽和油门拉线,在小气阀后部设有橡胶垫圈、以及位于阀体后部的后堵塞;其特点是于在混合器的一端设置有一混合气通道,混合气通道一端与混合器相通,另一端与小气阀橡胶垫圈后部的空间相通;在阀体后部设置一燃气进气口,该燃气进气口的另一端与小气阀橡胶垫圈后部的空间相通,通过该空间和混合气通道而与混合器相通。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 双通道 混合器 | ||
【主权项】：
1.一种助动车用双通道混合器阀芯，包括：阀体(10)，设置在阀体(10)中部上侧的空气进气口(11)和设置在阀体(10)中部下侧的一混合器(12)、与混合器(12)连接且相通的混合室(13)，以及将混合气进入助动车燃烧室的通口(14)；设置在阀体(10)中部内的小气阀(20)，在小气阀(20)前端上设有一小气阀挺杆(21)、位于小气阀挺杆(21)上的挡风套(22)、位于小气阀挺杆(21)前部的小活塞(23)、弹簧(24)、弹簧帽(25)和油门拉线(26)，在小气阀(20)后部设有橡胶垫圈(28)、以及位于阀体(10)后部的后堵塞(29)；其特征在于：在所述的混合器(12)的一端设置有一混合气通道(15)，该混合气通道(15)一端与混合器(12)相通，另一端与小气阀(20)橡胶垫圈(28)后部的空间相通；在所述的阀体(10)后部设置一燃气进气口(16)，该燃气进气口(16)的另一端与小气阀(20)橡胶垫圈(28)后部的空间相通，通过该空间和混合气通道(15)而与混合器(12)相通。
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