[实用新型]三合一助动车

摘要

本实用新型涉及一种三合一助动车,由车架结构和连动机构组成,车架结构包括前后轮、前立管和车把、后立管和鞍座、连接管、书包架;连动机构由脚踏结构和助动机构组成;脚踏结构包括,脚踏链轮、后轮飞轮、将脚踏链轮和后轮飞轮连动在一起的脚踏链条;助动机构包括,电机小链轮、后轮大链轮、将电机小链轮和后轮大链轮连动在一起的助动链条,及电瓶与控制器;其特点是连接管呈凵状,连接管前侧杆与前立管下部前支撑管连接,连接管后侧管与后轮和后立管下部后支撑管连接,连接管横板连接在前侧杆与后侧管上;在助动机构控制器及后立管上设置一电门锁定架,其上设有电门钥匙座;脚踏结构脚踏链轮的中轴设置在电门锁定架上,中轴上设有踏脚装置。

主权项

1.一种三合一助动车，由车架结构(100)和连动机构(200)组成，其中，所述的车架(100)结构包括：前轮(110)和后轮(120)、位于前轮(110)上的前立管(130)和车把(140)、位于后轮(120)上的后立管(150)和鞍座(160)、将前立管(130)、后立管(150)及后轮(120)连接在一起的连接管(170)、连接在后立管(150)和后轮(120)上且位于后轮(120)之上的书包架(180)；所述的连动机构(200)由脚踏结构(210)和助动机构(220)组成；其中，所述的脚踏结构(210)包括，脚踏链轮(211)、后轮飞轮(212)、将脚踏链轮(211)和后轮飞轮(212)连动在一起的脚踏链条(213)；所述的助动机构(220)包括，电机小链轮(221)、后轮大链轮(222)、将电机小链轮(221)和后轮大链轮(222)连动在一起的助动链条(213)，以及提供电机(224)动力的电瓶(225)、设置在后立管(150)下部的控制器(226)；其特征在于：所述的连接管(170)呈凵形状，该凵状连接管(170)前侧杆(171)与前立管(130)下部的前支撑管(131)连接，该连接管(170)后侧管(173)与后轮(120)和后立管(150)下部的后支撑管(151)连接，该连接管(170)横板(172)连接在前侧杆(171)与后侧管(173)上；在所述的助动机构(220)控制器(226)以及后立管(150)上固定设置一电门锁定架(227)，在该电门锁定架(227)上设有电门钥匙座(228)；所述的脚踏结构(210)脚踏链轮(211)中心的中轴(214)设置在助动机构(220)的电门锁定架(227)上，在中轴(214)上设有踏脚装置(215)。