[发明专利]汽车越野四轮即时驱动装置无效
| 申请号： | 02110280.5 | 申请日： | 2002-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN1376596A | 公开（公告）日： | 2002-10-30 |
| 发明（设计）人： | 易峰松 | 申请（专利权）人： | 易峰松 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王锡洪 |
| 地址： | 257200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车越野四轮即时驱动装置,由汽车发动机、离合器、变速箱、即时驱动器组成,其特征是在变速箱输出轴上设一个驱动齿轮与即时驱动器输入轴上所设的齿轮啮合,在输入轴上部设一个锁止器,其轴下端设一个圆盘,在圆盘上面的上方设有液压油箱、中上方设有高压油泵、左下方设有排泄泵,在圆盘的下面设有离合器推动器和离合器,并套在一个圆筒式的壳体内,其壳体轴线上设有即时驱动器的输出轴,其轴与汽车前轮轴上的差速器相接,在圆筒式壳体的内壁上设有内齿轮,与高压油泵推动凸轮同轴的并在其下方的高压油泵转动齿轮啮合,两轮之轴垂直固定在圆盘上,在排泄泵对面设有一组轮,其轴垂直套入圆盘上所设的圆轴上。上面齿轮为圆形齿轮与即时驱动器外圆形壳体内壁中上部所设的圆形内轮啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 越野 即时 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车越野四轮即时驱动装置，由汽车发动机、离合器、变速箱、即时驱动器组成，其特征是在变速箱输出轴上设一个驱动齿轮与即时驱动器输入轴上所设的齿轮啮合，在输入轴上部设一个锁止器，其轴下端设一个圆盘，在圆盘上面的上方设有液压油箱、中上方设有高压油泵、左下方设有排泄泵，在圆盘的下面设有离合器推动器和离合器，并套在一个圆筒式的壳体内，其壳体轴线上设有即时驱动器的输出轴，其轴与汽车前轮轴上的差速器相接，在圆筒式壳体的内壁上设有内齿轮与变压油泵推动凸轮同轴的并在其下方的高压油泵传动齿轮啮合，两轮之轴垂直固定在圆盘上，在排泄泵对面设有一组轮，其轴垂直套入圆盘所设的圆轴上，上面齿轮为圆形齿轮与即时驱动器外圆形壳体内壁中上部所设的圆形内轮啮合。
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