[实用新型]一种塞拉门无效
申请号: | 02202679.7 | 申请日: | 2002-02-08 |
公开(公告)号: | CN2528672Y | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
发明(设计)人: | 杨宗润 | 申请(专利权)人: | 陈丙玉 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
代理公司: | 北京同汇友专利事务所 | 代理人: | 高云瑞,绳立成 |
地址: | 102600 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种塞拉门,属于交通设备领域,特别适用于提速的火车上,由矩形门框(1)、门板(2)、密封框(3)、驱动机构(4)、脚踏板(5)、锁控制板(6)以及电控气动输入端子板(7)及相应附件组成,其特征在于矩形门框(1)的立柱(8)的上方设有角形横梁(9),其下方设有箱形横梁(10),并具有与车体骨架梁(20)接合和用于组装相关部件、元器部件的连接装置(11)。利用工装专用车完成塞拉门的总成组装,并在局部车厢模拟试验台进行调试;有益之处作为火车车厢门的备件,能整体性的装配于火车车厢,通用性强,质量稳定,减轻售后服务量,装配时,简单方便,劳动强度低,工作量小,速度快。 | ||
搜索关键词: | 一种 拉门 | ||
【主权项】:
1、一种塞拉门,由矩形门框(1)、门板(2)、密封框(3)、驱动机构(4)、脚踏板(5)、锁控制板(6)以及电控气动输入端子板(7)及相应附件组成,其特征在于:矩形门框(1)的立柱(8)的上方设有角形横梁(9),其下方设有箱形横梁(10),立柱(8)、角形横梁(9)和箱形横梁(10)上分别具有与车体骨架梁(20)接合和用于组装相关机构、元器部件的连接装置(11)。
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