[实用新型]复合式摩托车制动器无效
| 申请号： | 02216300.X | 申请日： | 2002-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN2537625Y | 公开（公告）日： | 2003-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张宏哲 | 申请（专利权）人： | 玉环凯凌集团有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的复合式摩托车制动器属于一种摩托车配件，它解决了现有的摩托车制动器所存在的种种不足之处，特别是针对由液压盘式制动器替换现有的机械鼓式制动器所需的高额改造费用问题。本复合式摩托车制动器包括制动泵、制动钳、操纵机构和拉索，制动泵的泵体中有泵体活塞孔、油杯和制动泵活塞；制动钳的钳体上装有安装支架、制动钳活塞，制动泵泵体与制动钳钳体连为一体，成为泵钳复合体，泵体活塞孔的内端与钳体活塞孔的内端相通，关节压头的一端顶压于制动泵活塞的外端，另一端通过拉索与操纵机构联接。本实用新型由于采用了制动泵与制动钳合为一体的复合结构，因此可以降低产品成本，提高了制动器的安全可靠性能，并大幅度降低改造费用。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 摩托车 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种复合式摩托车制动器，包括制动泵(1)、制动钳(2)、操纵机构(6)和拉索(5)，制动泵(1)的泵体(10)中有泵体活塞孔(12)和油杯(18)，油杯(18)与泵体活塞孔(12)之间设有使两者相通的旁通孔(14)和补偿孔(15)，泵体活塞孔(12)中设有制动泵活塞(11)，制动泵活塞(11)上套有前皮碗(13a)和后皮碗(13b)，制动泵活塞(11)的内端设有回位弹簧(16)，泵体(10)上设有与泵体(10)铰接的关节压头(3)；制动钳(2)的钳体(20)上装有安装支架(21)，钳体(20)中有钳体活塞孔(22)，制动钳活塞(23)位于钳体活塞孔(22)中，钳体活塞孔(22)的内壁上还设有密封圈(24)，制动钳活塞(23)的外端有两个制动片(25)，钳体(20)上固定着导杆(26)，制动片(25)套接在导杆(26)上，其特征在于所述的制动泵(1)泵体(10)与制动钳(2)钳体(20)连为一体，成为泵钳复合体(10、20)，泵体活塞孔(12)的内端与钳体活塞孔(22)的内端相通，关节压头(3)的一端顶压于制动泵活塞(11)的外端，另一端通过拉索(5)与操纵机构(6)联接。
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