[实用新型]汽车离心力平衡器

摘要

本实用新型公开了一种汽车离心力平衡器,属于机械技术领域。其主要技术特点在于它是由转向角行程开关、油路开关和液压伸缩节通过电路和油路连接组成。油路开关是在导块两侧设有吸拉磁力开关,导块上下两端设有油管,油管分别与液压伸缩节和齿轮泵相连接;转向角行程开关是由箱体及设在箱体上的行程轴构成,行程轴上端设有碰球、螺套和螺母,下端设有动触片,在箱体对应两内侧面固定设有弹簧触片,在箱体与碰球之间的行程轴周围设有复位弹簧。本实用新型结构简单,安装使用方便,安装在汽车前后桥上可有效的降低离心力。

主权项

1、一种汽车离心力平衡器，其特征在于它是由里程表开关(1)控制转向角行程开关吸合或释放，从而控制油路开关断开或接通，油路开关与液压伸缩节通过油管(10)连接而成，所述的转向角行程开关是由箱体(2)及设在箱体(2)上的行程轴(5)构成，行程轴(5)上端设有碰球(7)，下端设有动触片(4)，在箱体(2)对应内侧面固定设有弹簧触片(3)，弹簧触片(3)的一端与里程表开关(1)相电连接，另一端与吸拉磁力开关(8)相电连接，在箱体(2)与碰球(7)之间的行程轴(5)周围设有复位弹簧(6)；所述的油路开关是在导块(9)两侧设有吸拉磁力开关(8)，吸拉磁力开关(8)通过导线与转向角行程开关相电连接，导块(9)上下两端设有油管(10)，油管(10)分别与液压伸缩节和齿轮泵(14)相连通，齿轮泵(14)的另一端与油箱(15)相连通，在齿轮泵(14)一端的油管上设有溢流阀(13)；液压伸缩节是由液压体(12)及设在液压体(12)内的伸缩杆(11)相滑动连接，并与导块(9)通过油管(10)相连通。