[发明专利]可机电式致动的停车制动器有效
| 申请号： | 200480040832.0 | 申请日： | 2004-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN101137856A | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | P·林霍夫;J·蒂辛;J·巴尔茨;E·吕克;S·阿塔亚比;J·弗尔克尔;R·韦勒 | 申请（专利权）人： | 大陆－特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | F16D51/50 | 分类号： | F16D51/50;F16D65/14;F16D65/27 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一用于机动车辆的可机电式致动的停车制动器，该停车制动器为“双向伺服”型鼓式制动器。所述停车制动器包括被浮动地支承的膨胀锁，该膨胀锁由布置在车轮支架上的机电致动器致动。该膨胀锁主要由螺母丝杠组件和两个加压件形成，该螺母丝杠组件的螺母由机电致动器驱动。根据本发明，在力流中，在螺母丝杠组件和至少一个加压件之间设置有至少一个弹性元件，从而可以补偿压紧力的损失并且可以可靠地保持调节好的压紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 式致动 停车 制动器 | ||
【主权项】：
1.用于机动车辆的可机电式致动的停车制动器，该停车制动器为“双向伺服”型鼓式制动器，它包括被浮动地支承的膨胀锁(2)，该膨胀锁可由布置在车轮支架上的机电致动器(15)操作，并且主要包括螺母丝杠组件(8)和两个加压件(13、14)，该螺母丝杠组件的螺母(6)由机电致动器(15)驱动，其特征在于，在力通量中，在螺母丝杠组件(8)和至少一个加压件(13、14)之间设置有至少一个弹性元件(9)。
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