[发明专利]车辆悬架设备无效
申请号: | 200580035947.5 | 申请日: | 2005-10-19 |
公开(公告)号: | CN101061001A | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 井上博文;梶野英纪;伊达宏昭;洼田友夫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;萱场工业株式会社 |
主分类号: | B60G13/02 | 分类号: | B60G13/02;B60G17/00;B60G17/015;B60R21/34;B60R21/01;B62D25/08;B62D25/10 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明为了提供一种具有较高实用性的用于车辆的悬架设备,将悬架设备(10)设置有突出部分位移允许机构,用于至少允许突出部分的位移使得突出部分的突出量减小,其中悬架设备具有阻尼力产生装置(12),其包括被附装为从形成于车辆一部分处的安装部分(16)向上突出的车体侧单元(34)。例如如下设置该突出部分位移允许机构。在通过螺线管(50)的销(52)来禁止车体侧单元向下移动的结构中,对螺线管通电并使销抽出,从而解除对车体侧单元移动的禁止。结果,允许车体侧单元向下移动。该机构增大了阻尼力产生装置的上端与布置在安装部分上方的防护罩(90)之间的距离,因此利用阻尼力产生装置的上端与防护罩之间的其间距离被增大的空间,来有效地减轻从上方施加至防护罩的冲击。 | ||
搜索关键词: | 车辆 悬架 设备 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的悬架设备,包括:阻尼力产生装置,其包括耦合至车轮保持构件的车轮侧单元和安装在安装部分上的车体侧单元,使得所述车体侧单元的上端从所述安装部分向上突出,其中所述车轮保持构件保持车轮,所述安装部分形成在车体的位于所述车轮上方的一部分上,所述阻尼力产生装置基于对随着所述车轮与所述车体的一部分的相对移动而产生的所述车轮侧单元与所述车体侧单元的相对移动的抵抗,产生对所述车轮与所述车体的一部分的相对移动的阻尼力,和突出部分位移允许机构,其用于允许至少突出部分,即作为所述车体侧单元从所述安装部分向上突出的部分,的位移,使得所述突出部分从所述安装部分突出的量减小。
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